孟祥斌，李曌，张海波

1，青海省西宁消防支队；2，中国人民武装警察部队学院

城市加气站的消防安全管理对策

孟祥斌1，李曌1，张海波2

1，青海省西宁消防支队；2，中国人民武装警察部队学院

在国家能源环保政策的引导下，近几年全国CNG加气站和CNG汽车的数量不断增加。为确保我国CNG加气站健康、持续地发展，对CNG加气站的消防安全问题进行研究显得十分重要。本文提出了CNG加气站的消防管理对策，为CNG加气站的防火工作提供了一定的参考。

1 引言

近年来，由于机动车数量的大幅度增长，汽车尾气正成为加重城市污染的主要因素，而以压缩天然气作为燃料的汽车能够有效避免汽车尾气污染城市环境。压缩天然气(Compressed Natural Gas)汽车由于具有节能、环保、低噪音、低成本等许多优点，现已成为世界汽车工业发展的重要方向。在国家能源环保政策的引导下，近几年全国CNG加气站和CNG汽车的数量不断增加。CNG气体本身是一种具有易燃易爆特性的危险化学品，一旦在建站施工中存在漏洞或安全管理工作不到位，极易造成财产和人员伤亡等火灾爆炸事故，因此CNG加气站的消防安全工作面临严峻的考验与挑战。

2 CNG加气站火灾、爆炸危险性分析

2.1 CNG气体的爆炸危险性

CNG气体为无毒、无色气体，具有压力高、比重轻、易扩散、热值高、燃烧充分、无固体燃烧废物等特点。CNG气体的主要成分CH4属于一级可燃气体，甲类火灾危险性，爆炸浓度极限为5～15%，最低点火能量仅为0.28mJ，对空气的比重为0.55，扩散系数为0.196。上述分析充分说明CNG气体易燃烧，易爆炸并且扩散能力强，火势蔓延快。

2.2 各种点火源

CNG加气站绝大多数都建立在车辆来往频繁的交通干道之侧，周围环境较复杂，受外部点火源的威胁较大，如邻近建筑烟囱的飞火，邻近建筑的火灾，频繁出入的车辆，人为带入的烟火、打火机火焰、手机电磁火花、穿钉鞋摩擦、撞击火花、燃放鞭炮的散落火星、雷击等，均可成为加气站火灾的点火源。操作中也存在多种引火源，加气站设备控制系统是对站内各种设备实施手动或自动控制的系统，潜在电气火花。操作中使用工具不当，就可能不慎造成摩擦、撞击产生火花。

2.3 静电的产生及危害

压缩天然气气体因其中含有固体、液体杂质，从管道口（破损处）高速喷出时，会在强烈摩擦下产生大量的静电；售气系统工作时，压缩气体在管道中高速流动，也容易产生静电火源；身穿化纤布料衣服、钉鞋的人员在操作、行走、起立时也会产生静电。如果静电的能量累积到一定程度，达到CNG气体的最低点火能量时就会引燃气体，发生火灾爆炸事故。

3 CNG加气站的消防管理对策研究

要做好CNG加气站的消防安全管理工作，确保CNG加气站安全的运行，只靠站内的消防设备是远远不够的，必须根据CNG加气站自身的特点，结合石化行业关于消防管理的有关规定，制订一套切实可行的消防安全管理办法和各项操作的规程，并严格落实到岗、到人，严格执行，这样才能有效地预防、控制和消除火灾爆炸事故的发生。

3.1 加气作业安全管理

在进行加气作业时，每台加气机应有一名操作人员，但一人不能同时操作两把加气枪作业；操作人员应站在侧面引导车辆进站，汽车应停在有明显标识的指定位置，保持与加气机lm以上距离；汽车停稳后，操作员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，取下钥匙，离开驾驶室。如在夜间应关闭所有车灯；加气前，操作员应对车辆的储气瓶仪表、阀门管道进行安全检查，查看其是否在使用期限内。此外在进行加气作业时加气胶（软）管不得交叉或绕过其他设备。

3.2 建立防火、防爆和防泄漏制度

为确保CNG加气站的安全运行，加气站必须制定防火、防爆和防泄漏制度，建立防火安全责任制，落实专人管理，把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各项工作的首位。在加气站经营过程中不能存有一丝麻痹思想和侥幸心理。根据加气站实际，科学合理地制订适应加气站的各岗位工作制度和操作规程。强化员工的安全教育，包括气体燃料知识的学习，树立安全观念，增强安全意识。每天营业前要有专人检查各项设备的运行情况，观察设备是否存在泄漏情况。

3.3 强化明火管理制度，严防火种进入

加强明火管理，严防火种的进入是CNG加气站防火管理的一项重要措施，应具体做好以下几个方面：一是加气站内应在醒目位置设立“严禁烟火”等警戒标语和标牌，操作和维修设备时，应采用防爆工具；二是进入站内的汽车车速不得超过5km/h，禁止拖拉机、电瓶车、摩托车和畜力车等进入站内；三是加气车辆定位后，加气员应该严格检查车辆发动机是否熄火、手刹是否刹住。此外站内员工应统一穿着工作服，禁止身穿化纤面料的衣服进行操作，防止产生静电。

3.4 应急措施

3.4.1 停电应急措施

CNG加气站一旦发生停电，应立即开启应急照明灯，检查各重点部位；关闭各类开关，以防突然来电损坏电器设备，引起火灾爆炸事故；应迅速向上级主管部门报告，查明停电原因，记录停电时间和来电时间。

3.4.2 漏气应急措施

CNG加气站内如果发现管网漏气，应迅速查明泄漏点，立即关闭泄漏点两端管线上的阀门和与该管线相连接的储罐阀门，把气源切断；切断电源，停止一切作业，做好人员和外来车辆的疏散工作，并消除一切火源；用湿棉被包住泄漏点，用水对其冷却，如果泄漏量过大，一时难以控制，应扩大警戒区域，并迅速报警拨打“119”。

4 结束语

由于CNG加气站目前还是个新生事物，对其研究的程度较浅，建站水平也相对较低，所以近年来CNG加气站火灾爆炸事故时有发生，给国家和人民的生命财产安全带来极大的威胁。为确保我国CNG加气站健康、持续地发展，对CNG加气站的消防安全问题进行研究显得十分重要。本文提出了CNG加气站的消防管理对策，希望能为CNG加气站的防火工作提供一定的参考。

孟祥滨，青海省公安消防总队西宁支队城中大队；

李曌，青海省公安消防总队西宁支队城中大队；

张海波，河北廊坊武警学院消防工程系十五队。

10.3969/j.issn.1001-8972.2010.20.088

CNG加气站；消防管理