集装箱运输:保持平稳

7月中国出口集装箱运输市场总体需求继续保持较为平稳的上升势头t但受船公司加大运力投入影响部分航线运价出现小幅下跌。7月 30日上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报12 09 06点较上月上涨3 2%。

欧洲航线:旺季货量保持上升势头。船公司继续扩大运力投入。上海港7月航班数较上月增长了约8 5%。受供给扩大影响欧地航线订舱火爆的形势略有降温,船公司7月的涨价计划也未能如期执行,市场运价稳中有降。欧洲、地中海航线运价指数均较上期下跌2 9%。

北美航线:旺季行情进一步体现,各大船公司订舱火爆船舶平均舱位利用率基本保持在满舱水平。鉴于供不应求的形势日趋明显.多数船公司宣布了8月的涨价计划.部分船公司提前开征旺季附加费。美西、美东航线指数分别较上期上涨5 6%和4 4%。

日本航线:尽管近期货量实质性的上升较为明显,但市场上供大于求的局面仍未得到根本改变.市场运价小幅受挫。日本航线运价指数较上期下降1 4%。

(上海航运交易所信息部)

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【点评】中国船舶工业市场研究中心韩笑妍

集装箱船市场得以延续火爆行情,主要是受经济好转和消费支出增加的影响。如,6月份亚洲至美国的远洋集装箱贫易量达到了{23万标箱,同比增长了32%,超过了2007年6月创下的! 20万标箱纪录。受运费上扬的拉动,航运公司运营状况持续改善,马士基再次提高20 10年盈利预期,哈劳也宣布二季度已经实现盈利。闲置的集装箱船运力进一步减少。截至7月5日,全球集装箱船闲置量进一步降低至】 74艘、 34万 TE U,相当于船队总运力的2.5%,为2008年 12月以来的最低闲置率。