BAE系统公司宣布将用“鹰”128投标美国空军高级教练机替换项目

据报道，英国BAE系统公司正式宣布它将用“鹰”128高级教练机投标美国空军的T-38“禽爪”（Talon）高级教练机替换项目，并且目前计划以主合同商身份投标。

BAE系统公司宣布这一决定的时间恰逢美国空军协会年会举办前夕，美国空军最高层领导将参加该年会。该公司预计美国空军最早可能在一年后启动T-38替换机招标，但在未来的几个月，美国空军可能仍不能确定该项目的采办策略，而且这一项目的研制和生产费用尚未包括在美国空军长期预算中。

“鹰”128是“鹰”系列高级教练机的最新改进型之一，该系列诞生已有36年。在T-38教练机替换项目中，该机的竞争对手将是意大利阿莱尼亚-马基飞机公司的M-346“大师”（Master）和韩国航宇工业公司/美国洛克希德-马丁公司的T-50“金鹰”（Golden Eagle），其中阿莱尼亚-马基飞机公司已把向美军推销的M-346及其地面训练系统命名为T-100综合训练系统。此外，美国波音公司也有意投标，它可能会提交一种新的设计方案（尚未公布）。

BAE系统公司认为，与竞争对手相比，“鹰”128的优势在于成本低和没有风险。作为“鹰”系列的最新改进型之一，“鹰”128可提供嵌入式模拟训练，使飞行员能够在机上完成空战、规避地空导弹等完整的战斗任务仿真训练。但“鹰”系列的某些固有特征可能与美国空军的需求不符，例如，该机采用中央驾驶杆，而美国空军的F-22、F-35和F-16战斗机均采用侧驾驶杆。

此外，BAE系统公司以主合同商身份投标的想法也有可能落空。去年这个时候，阿莱尼亚-马基飞机公司也曾计划以主合同商身份向美国空军提供M-346，但它在今年年初放弃了这一计划，现在正在寻找一家美国企业作为合作伙伴，如M-346中选，该美国企业将成为与美国空军签约的主合同商。BAE系统公司的官员也暗示说，公司会根据客户要求调整自己的角色。

英国国防部共为英国皇家空军订购了28架“鹰”128，BAE系统公司将在今年晚些时候完成其中最后一批的交付。该机从2009年4月开始服役，最近总飞行时数已突破500飞行小时里程碑。