浅谈土工格室在公路工程中的应用与探讨

2010-08-13江虹

山西建筑 2010年27期

江虹

0 引言

土工格室在软弱地基路段作为垫层使用,能有效防止公路的不均匀沉降,提高公路地基的承载力,适当配合土工格栅的使用,不仅能有效防止路基断裂和反射裂缝,还能延长公路的使用寿命,在保证道路使用的质量方面起到了重要的作用。

1 工程概况

安徽铜陵省道227路面改善工程所经区域属长江冲洪积作用及湖积作用形成的平原,地层为二元结构,即上部为河漫滩相淤泥质土类,下部为河床相粉细砂类;基岩以上的疏松沉积物覆盖层厚度约为27.00 m～50.00 m,具有二元相特征。根据软土地质分布的特点,路基不稳定,原有道路路基变形较为严重,须提高路面结构层的整体性。本工程设计采用了大面积的土工格室对老路路基进行补强。路面结构层为土工格室+水泥稳定碎石+土工格栅+水泥稳定碎石+粗粒式沥青混凝土+玻纤格栅+细粒式沥青混凝土。路面上下面层之间设沥青粘层,面层与基层之间设乳化沥青透层和封层。

2 土工格室

土工格室(geocell)[2]是一种新型立体加筋材料,是由高强度的HDPE宽带,经过强力焊接而成的一片网状格室结构,它伸缩自如,运输时可以缩叠起来,使用时张开,并在格室中填充砂、石、土等填料,构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体,在荷载作用下具有一定的抗弯作用从而分散上部结构的竖向应力,而且是一种很有发展前途的基础工程构筑材料[2]。