李顺超，刘晓帆

（四川省交通厅交通勘察设计研究院，成都610017）

金沙江是长江源流，发源于青藏高原唐古拉山山脉主峰格拉丹东雪山西南侧的沱沱河，流经青海、西藏、云南和四川。青海玉树至四川宜宾称金沙江，宜宾以下称长江。金沙江流域面积47.32万km2，流域地势北高南低，逐渐向东南倾斜，该江流经高山峡谷、滩险多、流态复杂，但雨量充沛、水资源丰富、水流集中、具有发电航运开发的有利条件。金沙江（水富至宜宾）河段属于金沙江下游河口段，全长30 km。本文研究的航道整治工程河段起始于水富县城上游约1.8 km处的在建向家坝水利枢纽，止于与长江汇合口——宜宾合江门处；在水富下游约2 km处有全长307 km的横江支流从右岸汇入，横江流域面积约1.5万km2。按照交通部《长江干线航道总体规划纲要》确定的建设目标，至2020年金沙江水富至宜宾、长江宜宾至重庆航道等级均达到Ⅲ级航道标准，形成大型船舶江海直达、干支流高等级航道贯通。因此，需对长江干线（水富至宜宾）段航道进行建设，使其达到通行1 000 t级船舶的Ⅲ级航道标准，以满足国家对长江干线航道规划建设目标的需求。

目前金沙江（水富至宜宾）航道等级只达到Ⅴ级，航道尺度为1.8 m×40 m×320 m（水深×航宽×弯曲半径），常年通行220 kW+2×300 t船队，其中半年左右时间可通航350 kW+2×350 t船队。为寻求较佳的整治工程方案，在深入分析天然设计流量和水电站调度运行方式的基础上，采用电站设计日调节流量计算推求方法，结合南京水利科学研究院“向家坝下游一维非恒定流数值计算的分析”的成果，最终计算确定了研究河段航道整治工程的设计最低通航水位［1-3］。……