武汉动车段检查库照明设计优化

2010-07-13邹丽洁

铁路技术创新 2010年1期

关键词：设置

■ 邹丽洁

邹丽洁：中铁第四勘察设计院集团有限公司，高级工程师，湖北武汉，430063

摄影杨永乾

随着武广高速铁路的开通，高速动车组以350 km/h的速度飞驰于武汉与广州之间。动车组车体性能能否始终保持良好，轮轴能否保持高速运行，受电弓能否安全受电等一系列问题都关系到动车组的安全行车，因此动车组日安全检查工作非常重要。日安全检查在动车段检查库内完成。检查库照明是保证列车夜间检修作业的重要环节。

1 检查库照明设置特点及分类

武汉动车段检查库负责武广高速铁路动车组检修工作，动车组整车进库检修，总建筑面积43 952.82 m2，库内设10线检查车道，可停放10列16编组动车组或20列8编组动车组，库内考虑同时检查4线。库长456 m，宽96.3 m，高14.27 m。设有三层作业平台、检修地沟及综合管沟：一层作业平台标高为+3.800 m，为检修车顶部件设计，如检查受电弓情况；二层作业平台标高为+1.250 m，为检修上部车体内机械所搭建；三层为地面层，标高为-0.950 m，检修车体下半部外皮或部分机械设备；检修地沟标高为-1.600 m，是为检查检修动车组底部所有机械、电力电气设备所设置；综合管沟标高为-3.500 m，沟内主要为检查水管、风管、电管等各类管线。

针对如此大面积的检查库，应设置正常照明和应急照明。正常照明按检修设备布置分为顶棚照明、支架照明、地沟照明及综合管沟照明等；应急照明设置应急疏散照明。