刘良宏

（贵州桐梓河水电开发有限责任公司 遵义市563002）

铜湾水电站右岸岸坡基岩由碎石粉质粘土长期堆积而成，原怀化市公路勘察设计研究院将该段设计成挡土墙，边坡设计为1∶1.5的斜坡，斜坡上安装六边形混凝土预制块作为防洪墙上的护坡。但由于江边软基础较深，实测深度有（4～11）m。其靠右岸一侧为沅江的主河道，水深（7～12）m，要施工挡土墙非常困难，成本也高。铜湾地段主要是砂岩和板岩较多，在大坝基础尚未大量开挖时石料量较少，不能满足施工需要，所需石料主要从20 km以外的料场运进来，费用较高。右岸沿江公路是主体一期工程开挖运输的主要交通要道，为尽快完成右岸岸坡工程和沿江公路的建设任务。经与设计单位反复讨论，最后确定了本文叙述的设计方案。此设计方案既节省了投资，又加快了右岸护坡工程与沿江公路的施工进度，满足了设计功能的要求，同时也满足了主体工程施工的需要。

1 工程概况

铜湾水电站枢纽建筑物主要包括大坝、电站厂房和船闸三部分。水库正常蓄水位EL152.2 m，相应库容1.2亿m3。大坝包括河床溢流坝段及右岸非溢流坝段，坝顶高EL163.0 m，最大坝高42.0 m，溢流坝位于河床中部，堰顶高程EL137.0 m，共设10孔20 m×15.5 m弧形闸门，电站厂房位于河床右岸，为河床式电站，装有4×45 MW灯泡贯流式发电机组。船闸位于河床左岸，设计为单级船闸。

电站建成以后将改变洪水对两岸的冲刷，为确保岸坡稳定，防止洪水冲坏岸坡，使左右两岸满足防洪要求。根据右岸岸坡地形及地质情况，对右岸岸坡K0+040～K0+100段采用土工格栅和铅丝笼技术，K0+100～K0+642.5段采用振动沉管式灌注桩和混凝土护坡技术进行加固处理。……