田常录，胡 勇，刘道启，崔维成

（1江南大学机械学院，江苏 无锡 214122；2中国船舶科学研究中心，江苏 无锡214082；3北京交通大学，北京 100044）

深海耐压结构观察窗蠕变变形分析

田常录1，胡 勇2，刘道启3，崔维成2

（1江南大学机械学院，江苏 无锡 214122；2中国船舶科学研究中心，江苏 无锡214082；3北京交通大学，北京 100044）

大深度耐压开口结构的设计问题是深海探测装备研制过程中的关键技术问题之一。作者曾针对深海耐压开口结构的受力变形、蠕变以及耐压壳体变形协调等问题进行了计算分析和试验研究，并给出了观察窗应力的理论计算方法。文中进一步从理论上给出观察窗变形分析的计算方法和观察窗蠕变变形的计算公式。由此可对深海耐压开口壳体接触界面变形协调与水密技术进行理论方面的探索研究，为形成深海耐压开口结构优化设计的理论计算方法及相关技术标准的制定提供理论方面的支撑。

深海载人潜水器；观察窗；蠕变计算

1 引 言

载人球开口结构设计是深海载人潜水器结构设计的关键技术之一。文献[1]针对大深度载人潜水器的观察窗，采用计算分析和试验研究两种手段对大深度潜水器观察窗的蠕变特性进行了研究。观察窗蠕变与受压时间、外载荷、观察窗与金属窗座的接触几何形式、接触面的润滑状态等因素均有关系。文献[2]针对大深度载人潜水器的观察窗，给出了观察窗的应力计算方法。本文基于文献[2]的应力计算方法，对潜水器观察窗的蠕变变形理论方面展开进一步的探索，并推导获得了观察窗受力变形的理论公式以及观察窗蠕变变形的计算公式。……