王 中，卢晓平，王 玮

（1海军工程大学船舶与动力学院，武汉 430033；2海军装备研究院舰船所，北京 100073）

三体船阻力回归分析及预报方法研究

王 中1，卢晓平1，王 玮2

（1海军工程大学船舶与动力学院，武汉 430033；2海军装备研究院舰船所，北京 100073）

基于三体船船模系列阻力试验结果，以非均匀B样条拟合船模阻力试验数据随航速变化关系曲线，采用模长界限控制的Gram-Schmidt正交化方法建立给定排水量和航速三体船阻力与侧体位置关系的回归模型，该方法能够快速而有效地获取有效范围内任意给定航速下三体船阻力随侧体位置的变化关系，具有一定的理论意义和较高的工程实用价值。

三体船；阻力；回归分析；非均匀B样条

1 引 言

三体船成为近年研究热点[1-5]，各种三体船阻力算法纷纷被推出，但理论方法还不足以准确预报三体船阻力，系列模型试验仍然是必要的手段。采用模型试验的方法只能获取离散的速度点及侧体位置情况下的阻力数据，无法连续地反映阻力随速度和侧体位置变化的情况。而三体船阻力变化曲线较常规单体船复杂得多，将离散的模型试验数据用于阻力预报、阻力特性分析以及三体船工程设计较不方便。采用回归分析的方法可以将离散信息连续化，从而全面地获取阻力值随航速、侧体位置变化的信息，求出给定航速下阻力性能最优的侧体位置。本文基于三体船船模系列阻力试验结果，以非均匀B样条拟合船模阻力试验数据随航……