曹鑫锋

0 引言

由于铁路增建Ⅱ线锚固桩紧邻既有线,常受“天窗”点施工的影响,造成人员和机械设备的效率大大降低且安全风险较高,导致锚固桩钻爆法施工成本增大。选取比较合适的施工方法既保证安全又取得经济效益,在我国铁路既有线扩能改造实践中有较强的现实意义。本文以增建襄渝铁路Ⅱ线锚固桩水磨钻施工为例,对其施工工艺和经济成本进行分析,为类似工程实践提供参考。

1 工程概况

增建的襄渝铁路Ⅱ线,沿河和既有铁路线穿行于山谷之中,交通条件不便。其中清水溪路基工点位于既有线左侧,距铁路中心线横向距离不足10m,设计增建新线和既有线在此处进行换边和拔接,为确保山体的稳定在线路左侧设计锚固桩12根。施工单位提出如下两种施工方法进行方案比选:1)钻爆法:既有线承担的运输量大,运输繁忙,为确保既有线的行车运营安全,每次爆破均须进行要点施工,而工务每天只允许要点施工一次,造成施工人员和机械设备的生产效率不能得到充分发挥,工效降低。同时由于紧邻既有线,大大增加了施工的安全风险,爆破作业时的安全防护措施相应增多,增加了安全成本。2)水磨钻钻孔施工:由于水磨钻是通过钻机对岩体进行钻芯和剥离,无需放炮施工,不受要点施工的影响,劳动效率大大提高,同时对岩体的破坏好于钻爆法,可适当减少护壁的施工,适合连续作业。由上可见,两种施工方法各有优缺点,结合本工点实际情况,宜采用水磨钻法施工。……