段培勇 李应康 祁 伟

1 工程概况

某市政道路为城市Ⅰ级次干道。道路全长1317.339 m,道路红线宽度为30 m,设计车速为40km/h。道路断面总体布置形式为一块板,横断面形式为:2×3.0 m(人行道)+2×4.25 m(非机动车道)+2×7.75 m(机动车道)=30 m,机动车道路拱横坡采用1.5%单向横坡,人行道为2%单向坡。非机动车道与人行道共面。

2 工程地质条件

根据地质勘查资料,道路所在的地质情况,岩土依成因类型、岩性与物理力学指标,土体分为四个层系。各岩、土层由新到老叙述如下:第四系全新系统人工活动层(Qml)、第四系全新系统人工活动层(Qpd)、第四系冲洪积层(Qal+pl)、震旦系上统灯影组(Zbdn)白云岩。道路区总体地质较好,道路建设场地稳定。大部分路段的路基土体力学强度较高,可清除表层素填土及耕植土后直接利用浅部层、层次生红黏土或层系土作为路基持力层。对不良地基路段,即路床开挖露出积水或淤泥时需要作软土换填处理。

3 路基工程的施工流程与工艺

本路段为新建工程,主要包括路基、路面工程、雨污水管网、防护工程,还包括管线涵5座。施工时按分段施工方法组织同时进行施工,为了加快施工进度,拟采用多工作面,多工种,主体交叉循环的施工方法。根据现场情况全部采用机械化施工,部分地段人工配合机械进行施工。其中路基工程是控制性工程,路基工程分为:路堑开挖、路基填筑与软土换填施工三大部分。

3.1 路堑开挖施工

1)路堑开挖施工流程:施工准备→机械开挖→基底清理→检测签证→边坡修正→边坡防护(排水施工)。……