文｜上海机场股份公司 郑 波

同济大学 袁 静

1 引言

2010年上海世博会将历时180天，以“城市，让生活更美好”为主题，将吸引国内外游客总量约8000万人左右，平均日参观游客为40万人，极端高峰将达到80万人。为保障世博会期间城市交通系统的有序、高效运行，相关研究共确定了41个世博服务重点枢纽。作为综合运输网的特定节点，世博会期间，这些枢纽将承担大量世博游客的中转换乘服务及其它辅助服务。为了给世博游客提供更为舒适、安全、有序的枢纽环境，保障其在枢纽内快速集散、方便换乘，人性化的服务设施是基础，全面、优质的出行信息服务是保障。因此，有必要从参与世博会的客流需求出发，全面、系统的对世博会期间枢纽内

的交通信息服务进行研究，做到信息服务内容全面、优质，从而有效引导、服务世博客流，充分体现枢纽综合性、多样化、人性化的服务。

2 世博会期间枢纽内交通信息服务对象分类

2.1 世博游客出行链分析

不同枢纽服务的世博客流表现出不同的出行特征。其中，对外交通枢纽服务的世博客流出行表现为两种出行链，分别为“外转内出行链”和“外直接出行链”，城市公共交通枢纽服务的世博游客表现为“市内合成客流入园出行链”，分别如图1～3所示。

2.2 枢纽内交通信息服务对象分类

图1 外转内出行链（对外交通枢纽服务世博游客）

图2 外直接出行链（对外交通枢纽服务世博游客）

图3 市内合成客流入园出行链（城市公共交通枢纽服……