陈军民

(浙江海事局,浙江 杭州 310000)

中型溢油应急回收船在海事系统中的应用

陈军民

(浙江海事局,浙江 杭州 310000)

随着我国海洋经济的迅猛发展,海上船舶活动密度迅速增加。船舶发生污染事故的风险也随之增加。文中通过对我国目前的船舶溢油状况以及溢油应急回收力量的分析,就海事系统建造中型溢油应急回收船进行了探讨。

溢油;应急;回收船

0 引言

随着经济和对外贸易的持续快速发展,海上石油运输数量急剧增加。2009年中国石油净进口量为21 888.5万 t,原油净进口量为 19 862.0万 t,宁波-舟山港货物吞吐量达到 5.7亿 t,位居全球海港吞吐量第一,中国近海海域已成为世界上最繁忙的海域之一。海上石油运输的发展一方面促进了经济发展,另一方面也增大了船舶溢油污染隐患的风险。水上船舶溢油处置是一个世界性的难题,船舶溢油对生态环境和经济社会发展产生严重影响,引起人们的关注。

1 我国沿海船舶污染事故状况

随着水上物流运输业和石油开采业的迅速发展,海上船舶密度不断增大,加之船舶的大型化发展,油轮特别是超大型油轮在我国水域频繁出现,通航环境日趋复杂,导致船舶溢油污染隐患增加,特别是重特大船舶溢油污染的风险随之增大。

近几年来,我国水上溢油事故进入新一轮的高发期,2001～2007年年均发生 50t以 上的重大溢油事故 4起,是 1973～2000年平均事故数的近 2倍。重大船舶油污事故屡屡发生,给国家经济、海洋环境以及人民的生产生活带来极大损害。……