赵 帅,陈章兰

(集美大学轮机工程学院,福建 厦门 361021)

液化气船C型液罐有限元分析

赵 帅,陈章兰

(集美大学轮机工程学院,福建 厦门 361021)

液化气船液罐设计的主要内容是确定液罐的结构形式和尺度。利用ANSYS有限元软件,对 3 170m3的半冷半压式液化气船的双联C型圆筒液罐进行三维有限元分析。建立了液罐有限元三维结构模型,划分网格和加载载荷后,在一定液罐壳厚度下进行有限元数值计算,得出了液罐各部位变形分布云图和应力分布云图,提高了液罐的设计效率。

C型液罐;有限元分析;应力;液化气船

0 引言

液化气运输船(L P G)是将气态碳氢化合物液化后在一定温度和一定压强下进行运输的,是一种新型高附加值的技术密集型船舶。按液化气运输的状态,液化气运输船型主要有 3种:全压式、全冷式和半冷半压式。全冷式液化气船对气体运输过程中制冷要求较高,全压式液化气船的运输压力高,给运输的过程带来安全隐患。而半冷半压式液化气船气体设计温度在 106～-40℃之间,设计蒸汽压力在0.294～0.784MPa之间,温度与气体压力介于全冷式和全压式之间,降低了对材料和运输过程的要求。另外,其采用的 C型独立式液舱,大多为圆筒形,结构上无需采用两层壁。从目前正在营运的船舶来看,大舱容的液化气船普遍为半冷半压式或全冷式。

液化气的理化性质决定了对此类船舶液罐的结构安全性要求较高,因此必须有符合强度要求的液罐来满足运输需求和安全需要。……