王业刚，王有志

（山东大学土建与水利学院，山东 济南250061）

0 引言

高性能混凝土以高强性、高工作性和高耐久性能被专家称为21世纪混凝土，是混凝土技术的主要发展方向[1]。我国不仅为高性能混凝土组织了多项重大研究课题[2]，而且因其在技术和经济上的巨大优势逐渐得到推广应用。近年来，大跨径、大吨位桥梁结构的出现对混凝土性能要求越来越高，但由于混凝土原材料就近取材和性能离散性的特点，必须对当地高性能混凝土配制的可行性开展试验研究,选择合适的原材料及工程需要的最佳配合比。

本文就是在济宁某大型桥梁建设的背景下进行的试验研究，所选试验配合比是在满足高工作性和耐久性的前提下，重点考察并解析出影响混凝土强度的主要因素，优化施工配合比，为鲁西地区配制高性能混凝土的可行性和合理性提供试验依据和参考。

1 试验原材料及正交试验方案

1.1 试验原材料选择

水泥：鲁南水泥有限公司生产的“中联”牌P·O 42.5普通硅酸盐水泥。

粉煤灰：采用运河电厂生产的Ⅰ级粉煤灰，其物理性能见表1。

表1 粉煤灰的技术指标 %

表2 L9（34）正交试验因素水平表

粗集料： 采用嘉祥石料场生产的5～10mm、10～25mm碎石，级配比例(5～10)∶(10～25)=30∶70；

细集料：采用泗河级配良好的Ⅱ区中砂；

外加剂：采用山东省建筑科学研究院NJ-C聚羧酸外加剂。

1.2 正交试验方案设计

根据高性能混凝土配置的技术性能要求，采用粉煤灰和高效减水剂NC-J的双掺技术进行C50强度等级的配合比试验研究。……