于雪莲，田 杰，鹿丽娜

（山东省山钢集团有限公司 运输部，山东 莱芜 271104）

压缩车辆停留时间(以下简称停时)是加速车辆周转、提高运输效率的有效措施。冶金企业在日常作业组织中要优化企业专用线的运输调度指挥，减少车辆在企业内部各种非生产等待时间，提高企业的经济效益。

1 压缩车辆停时的重要性

随着企业专用线与国铁相关规定和车辆使用制度的不断统一，对车辆的定号使用和企业货车客车化管理模式的应用，都要求企业专用线与国铁统一思想、协同动作，通过压缩车辆停时，加速车辆周转，提高运能运效。同时，压缩车辆停时，可相应减少企业向国铁支付的各项费用。此外，压缩停时对企业发展也将发挥积极作用。由于车辆积压，使企业专用线线路运用紧张，造成生产所需原材料运不进来，产(成)品运不出去，直接影响企业的原料供应和产品的销售，由此带来企业的资金运转困难，从而制约企业未来的发展和扩大再生产等计划的实施。因此，做好压缩车辆停时工作，对企业的未来发展起着重要的作用。

2 车辆停时算法

车辆停时是指铁路局运用车从接入到交出在企业内装 1 次或卸 1 次的平均停留时间。目前关于车辆停时的统计方法有号码制和非号码制 2 种。对出入货车数量较少和已采用现车信息管理系统的站段用号码制；而出入货车数量较大又未采用现车信息管理系统的站段采用非号码制。综合山钢集团有限公司现有出入货车量较大和运用信息管理系统水平的情况，采用非号码制的停时统计方法。……