杜建波，王玉光，赵 强

（上海铁路局 货运处，上海 200071）

1 上海铁路枢纽货运营业站概况

上海铁路枢纽以南翔编组站为中心，分别沿北线和南线并以弧状向上海市纵深发展。上海铁路枢纽内有货运营业站14个，专用线、专用铁路71条，除封浜、金山卫西、叶榭等小型货运营业站外，其他货运营业站都在城市外环线以内，其中北郊、上海西、杨浦、南浦、桃浦5个较大货场都在内、外环线之间。

1.1 主要货运营业站设计能力

主要货运营业站设计能力见表1。

表1 上海铁路枢纽主要货运营业站设计能力 万t

1.2 主要货运营业站的货物发送量及到达量

上海市是我国经济最发达的地区之一，近年来每年GDP的增长速度都在10%以上，超过全国平均增长水平，其社会货运量也保持着较快的增长速度，近3年来一直保持在8%左右的水平。铁路运输依靠传统优势，占据特定的市场份额。上海铁路枢纽2008年货物到达量为2166.6万t，发送量为986.8万t，到达发送量占全铁路局货物到发总量的6.4%；年货运收入占全铁路局货运总收入的14.2%。表2、3显示了从2003—2007年上海铁路枢纽主要货运营业站货物发送、到达量及增减幅度情况。

由表2、3可以看出，上海铁路枢纽内各货运营业站近年来运量增加情况差别较大，北郊、闵行、桃浦等车站的货运量出现较大增长，南浦、上海西、杨浦等站货运量出现不同幅度的下滑。各货运营业站运输量的变化情况基本体现上海市铁路运输货源吸引范围的变化。

表2 上海铁路枢纽主要货运营……