发改委批准新建5条铁路客运专线

2009年9月和10月,国家发展改革委陆续批准新建5条铁路客运专线的可信性研究报告,分别是西安至宝鸡铁路客运专线、北京至沈阳铁路客运专线、成都至重庆铁路客运专线、石家庄至济南铁路客运专线和西安至江油铁路。

2009年9月,新建西安至宝鸡铁路客运专线可行性研究报告获得批准。建设该项目,有利于完善铁路网结构,扩大运输能力,提高服务质量,促进区域经济社会发展。线路自西安铁路枢纽在建咸阳西站引出,经兴平、武功、杨陵、常兴、蔡家坡(五丈原)至宝鸡铁路枢纽新宝鸡站,正线全长约138km。

2009年10月,新建北京至沈阳铁路客运专线项目建议书获得批准。建设该项目,有利于完善我国铁路客运专线网络,提升进出关铁路通道运输能力和服务水平,促进区域经济社会协调发展。线路起自北京铁路枢纽北京站引出,经河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市等,利用既有秦沈线引入沈阳北站,正线全长约684.3km。

2009年10月,新建成都至重庆铁路客运专线项目建议书获得批准。建设该项目,有利于完善铁路网结构,扩大运输能力,提高服务质量,促进区域经济社会发展。线路起自成都,经龙泉、简阳、资阳、资中、内江、荣昌、永川、璧山等站至重庆,正线全长306km。

2009年10月,新建石家庄至济南铁路客运专线项目建议书获得批准。建设该项目有利于尽快形成我国铁路客运专线主骨架,充分发挥网络效益,提高铁路通道运输能力和运输质量,促进区域经济社会协调发展。线路自河北石家庄市,经藁城、辛集、衡水、德州,至山东济南市,正线全长约319km。

2009年10月,西安至江油铁路项目建议书获得批准。建设该项目,有利于形成华北至西南铁路新通道,缓解铁路通道运输紧张状况,提高运输质量,完善铁路网布局,促进区域经济社会协调发展。线路起自陕西省西安,经汉中、四川省广元,终至江油,线路全长519km。

(选自:新华网 2009年11月19日)