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里伍铜矿井下运输系统改造方案优化选择

2010-04-03

采矿技术 2010年4期
关键词:矿机矿车运输系统

祝 军

(四川里伍铜业股份有限公司, 四川甘孜县 626201)

里伍铜矿井下运输系统改造方案优化选择

祝 军

(四川里伍铜业股份有限公司, 四川甘孜县 626201)

对里伍铜矿井下运输系统的3种方案进行了比较。通过对3个方案进行技术经济指标、安全性、可行性、生产能力大小等方面的比较,确定了最佳方案,并对存在的问题提出了改进的建议。

井下运输系统;方案选择;技术经济比较

里伍铜矿位于杨子地占西缘康地轴以西、木里-锦屏山形推覆杨是带后缘的江浪空隆构造端近轴顺设部位,是一个地下开采的中型富矿床,其DE矿体位于里伍矿区的东水部含矿带,矿体赋存标高在2750~2620m。地质储量202.33万t,是里伍公司的高品位供矿点。

1 现 状

2005年,四川冶金设计院设计里伍铜矿采用混合盲斜井、2700中段转运开拓方案。现已施工了盲斜井和2680中段开拓平巷以及各中段车道。该方案提升运输系统为单钩串车混合井提升,采用GKT-1.6×1.5—20型提升机,分别提升2辆1.2 m3侧卸式矿车(矿石)、0.7m3翻斗车(废石)、人车及材料车,承担300t/d规模的全部提升任务。提升到2700中段车场后,矿石经2700中段转运巷道、下部溜井2552主平硐运至选厂,废石运至2700海底沟坑口排至废石场,人员材料经2552主平硐、下部盲斜井、2700中段,由DE矿体盲斜井下入到各中段。该混合盲斜井系统是提升全部物料的唯一通道,加之采用串车提升,因此对施工单位和提升操作人员的技术素质要求高,生产技术管理复杂,加之公司扩大生产规模的要求,DE矿体的供矿能力必须达到500t/d以上。根据这个情况,需对原有提升运输方案进行改造。可供选择的方案有3个,本文对其进行分析比较。

2 方案技术经济比较

2.1 DE矿体2640中段平硐连接下部主溜井方案

从2640中段向上掘溜井与2660中段、2680中段运输巷接通,再从2640中段向东南方向掘平巷与下部主溜井连接。2680、2660中段附产矿石经溜井放至2640中段,由2640中段转运至下部主溜井,再经2552运至选厂,人员、材料、废石由卷扬提升和下放。2640中段矿石直接运至下部主溜井,后期的2620中段6.5万t矿石由卷扬提升。

该方案的掘进工程量为:4519.8m3/748.8m;其中卸矿硐室2个,装矿硐室1个,辅轨工程690 m,振动放矿机1台,卸矿曲轨2付。

该方案的工程造价为:掘进72.7720万元;卸矿硐室10万元;装矿硐室2万元;振动放矿机(含安装)2.5万元;辅轨26.91万元;电机车1台,矿车10辆10万元;共计约124.18万元。

此方案的矿石运输不受卷扬机提升的影响,能够最大限度满足生产需要,管理比较简单,技术要求不高,但是,工程量较大,一次性投入较大。

2.2 2552中段平硐与主溜井方案

该方案从2552主平硐主溜井向西北方掘610 m的平巷,再向上掘128m的溜井至2680中段,2660、2640中段用斜溜井与其接通;2680,2660,2640中段矿石经溜井放至2552主平硐,再运至选厂。人员、材料、废石由卷扬机提升,2620中段矿石由卷扬提升。

该方案的掘进工程量6310m3/961.5m,其中,卸矿硐室3个,装矿硐室1个,辅轨710m,振动放矿机2台,卸矿曲轨3付。

该方案的工程造价为:掘进102.222万元;卸矿硐室材料及安装15万元;装矿硐室2万元;振动放矿机(含安装)5万元;辅轨27.6万元;矿车10辆,10万元;共计约159.42万元。

此方案的施工难度大,工程量大,投资比较大,更主要的是在施工期间对2552主平硐的运矿影响大,通风困难,运输线长,优点是不需要二次倒运,管理简单,技术要求不高。

2.3 混合盲斜井提升方案

该方案如第1节所述。其掘进工程量1232.6 m3/178m,其中卸矿硐室3个,振动放矿机3台,辅轨126m,卸矿曲轨3付。

工程造价为:掘进19.845万元;装矿硐室6万元;卸矿硐室材料及安装15万元;振动放矿机(含安装)7.5万元;辅轨4.914万元;矿车12辆,12万元;提升和运输费用按1.8元/t计,144.1万t×1.8元/t=259.38万元;共计约324.725万元。

该方案一次性投资少,井巷工程少,施工周期短,但提升费用大,且混合盲斜井是提升全部物料的唯一通道,采用串车提升,对施工单位的管理水平和操作人员技术素质、责任心都要求高,管理复杂,若提升系统出现问题或是操作人员与生产不相适应,将不能保证450~500t/d生产任务的完成。

2.4 改造方案的确定

根据上述3个方案的技术经济比较,确定采用第1方案为下部DE矿体开拓运输系统的改造方案,即2640中段平巷连接下部主溜井运输方案。

3 结 语

确定的改造方案经过近一年半的施工建设和近一年的生产运行,都符合当时设计的要求,为里伍公司生产任务的完成和效益的提高起到了非常重要的作用。采取将主溜井的断面在生产检修期间进行扩大和改用10t电机车牵引,增加了牵引的矿车数量,提高了一次运输能力,克服了主溜井储矿能力不足、运输距离较长等缺点。

[1]《采矿手册》编委会.采矿手册(第二卷)[M].北京:冶金工业出版社,1990.

[2]古德生,李夕兵.现代金属矿床开采科学技术[M].北京:冶金工业出版社,2006.

2010-03-04)

祝 军(1970-),男,四川内江人,总经理,工程师,从事矿山管理工作。

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