◎ 安徽省黄山市公路管理局屯溪分局 叶 军

目前，随着公路建设的高速发展，随着车辆行驶速度的不断提高，对公路的行驶舒适性和安全性要求也越来越高，从投入使用的公路营运情况来看，仍存在一些不尽人意之处，尤其是在构造物台背回填处普遍存在“桥头跳车”的现象。桥头跳车不仅严重影响了行车的安全、车速、舒适度，同时也影响了运行车辆的使用，如何有效地消除桥头跳车或将跳车减小到最低程度，已成为公路建设中亟待解决的问题。因此，深入开展公路桥头跳车防治技术的研究，提出措施，对最大限度减少甚至消除跳车现象，满足公路对行车速度、安全及舒适的要求，以及延长道路的使用寿命等，具有十分重要的现实意义。

1、桥头跳车的危害

所谓的“桥头跳车”，是指桥梁、涵洞等构造物本身及台背由于行车荷载和自重的作用而继续沉降，通常构造物沉降与台背沉降不一致即产生不均匀沉降，致使台背与构造物连接处的路面出现台阶，从而寻致高速行驶的车辆通过台背回填处产生颠簸跳跃的现象。桥头跳车的危害主要有：1）降低行车的速度。当车辆行至桥头陡坎时，为防止车辆的猛烈跳动，司机被迫刹车减速，降低了道路的使用功能。2）容易引起行车事故。由于车辆通过桥头陡坎引起跳车，使车辆颠簸，引起乘客及司机的不适，同时对司机产生相当不利的心理影响，严重时则会影响对车辆的正常操作，造成行车事故。……