◎ 安徽省黄山市公路管理局屯溪分局 李 萍

近几年，我国道路建设正面临高速发展时期，随着经济建设速度的加快，汽车行驶速度不断提高，对道路的行驶舒适性和安全性要求也越来越高。在公路工程中高路堤一般是最受重视的分项工程之一，路基沉降，特别是不均匀沉降，导致路面开裂、沉陷，严重影响道路的行驶质量及使用寿命。有效减小路基沉降，消除其所带来的危害是公路建设科技领域的一个重要课题，其研究意义重大。

1、高填方路基施工的特点

相对一般路基而言，高填方路基具有以下特点：①填筑高度大，要求路堤本身具有足够的整体强度和边坡稳定性；②填筑断面面积大，填筑工程量巨大，路堤的填筑缺陷相对较多，填筑质量保证较为困难；③路堤本身累积沉降大，对路堤填筑高度的工后沉降要求更为严格；④高填方路堤的地基土体受填方体施压下会产生压缩变形和填筑体自身重量作用产生的压密变形，这两种变形需要在一定的时间内逐步达到稳定。

因此,在工程施工过程和工程完工后的车辆营运阶段，发生的病害较多，而且较难处治。高填路基常见的病害有：路基整体下沉或局部沉降，路基纵横开裂，路基滑动或边坡滑坍。随着路基填筑结束，虽然地基所受填土产生的土压力趋于稳定，但由于多种因素(施工、行车、环境等)影响并通过实际观测资料证明，还不能立刻稳定下来，需要经过约8～12月时间，才能使路基逐渐趋于稳定。……