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单卷筒双驱动形式齿轮副侧隙值对同步运行的影响

2010-02-13马新彦魏立发胡美玲

综合智慧能源 2010年4期

马新彦,魏立发,胡美玲

(华电郑州机械设计研究院有限公司,河南 郑州 450052)

0 引言

金沙江溪洛渡水电站是中国仅次于三峡工程的特大型水电工程,电站以发电为主,总装机容量12600MW,兼有防洪、拦沙和改善下游航运条件等巨大的综合效益。启闭设备由华电郑州机械设计研究院有限公司设计,中信重工机械有限责任公司制造。其中,#1导流洞启闭机的启闭力为 2×8000 kN,也是目前国内启闭力最大的启闭机,设计时每个吊点采用单卷筒双驱动的形式,在卷筒两端各设置 1套驱动装置,每套驱动装置由变频电动机、减速器、开式齿轮组成,卷筒直径为 2 800mm,齿轮模数为 28,齿数比为 127∶21,这种形式的难点在 2套驱动装置的同步。在厂内安装调试过程中,对机械和电气同步做了试验,试验中发现,侧隙的调整对设备的性能影响很大,对侧隙值做了调整,使设备性能处于最佳状态。

1 单吊点 2台电动机转矩同步及侧隙调整

2006年 10月 10日下午,电动机与减速机脱离,变频器开始运作。设备恢复正常后,电气采用闭环控制,调试#1及#2电动机及减速机所在的#1吊点,此时 2组大、小齿轮的侧隙为 1.75mm,电源频率为 7Hz时下降运行:1个小齿轮带动大齿轮,1个大齿轮带动小齿轮;反转启动瞬间有异常响声,停机后测量侧隙(#2齿轮副为 2.4mm,#1齿轮副为 2.0 mm),此时大、小齿轮的位置已经变动。

2006年 10月 11日上午,伟肯(VACON)苏州电气有限公司技术人员检查变频器参数。装配工人调整#2电动机及#1电动机及减速机所在的#1吊点,此时 2组大、小齿轮的侧隙:#2齿轮副为 1.6mm,#1齿轮副为 1.7mm。……

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