本报驻哈萨克斯坦特约记者 潘子豪 本报记者 王盼盼

北约秘书长拉斯姆森27日在比利时宣布，北约已经与哈萨克斯坦签署军事过境协议，为北约部队进入阿富汗开辟一条新的道路。《纽约时报》27日报道说，此协议将允许北约部队通过铁路运输“非致命”物资过境哈萨克斯坦。至此，一条连接欧洲、俄罗斯和中亚多国至阿富汗的“北方供给线”全线打通。

获得哈萨克斯坦的陆上通行权后，北约人员和物资可以更低成本，通过哈萨克斯坦转运至乌兹别克斯坦或塔吉克斯坦，由这两国进入接壤的阿富汗。《纽约时报》称，哈萨克斯坦是美国所谓阿富汗战争“北方供给线”的最后一个堡垒，此前俄罗斯和中亚多国已经和北约签署了类似协议。

目前，北约向阿富汗运送人员物资的南方通道是巴基斯坦北部的开伯尔山口。但是由于塔利班武装在此处频繁袭击，开辟中亚运输通道成为北约急需解决的问题。目前北约与乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦都有类似的陆上物资过境协议，还表达了经过两国每周运输50-200名军事人员的意愿。2009年，美国又天价续租吉尔吉斯斯坦的玛纳斯机场，这是北方空中运输线的重要支点。2009年7月，美俄签署了经俄罗斯领空运送北约物资到阿富汗的相关协议。在俄罗斯自身也同意北约物资过境的情况下，原本就希望开放通行权以获得经济帮助的中亚各国迅速向北约敞开大门。

据俄罗斯《生意人报》1月27日报道，为有效运送物资到阿富汗，美国政府已表示计划在塔吉克斯坦与阿富汗界河———潘杰河上建一座大桥，塔国政府对该项目兴趣浓厚。1月18日，乌兹别克斯坦总统卡里莫夫也高调宣布，北约已开始从该国的纳沃伊市机场向阿富汗运送非军事物资。他进一步指出，该机场改建后有望取代吉尔吉斯斯坦的玛纳斯军事基地。

新疆社科院中亚所所长潘志平接受《环球时报》记者采访时说，北约空中力量可以经吉尔吉斯斯坦直接进入阿富汗，此外还可以从德国、土耳其经由俄罗斯进入阿富汗，但是空中运输线路再多，投送能力仍然有限。陆路通道则可以运输更多兵力，对地理条件的要求也相对较低。之前还有传闻称，美国一直游说中国开放进入阿富汗的瓦罕走廊，但未果。

对于北约所谓只运输“非致命”物资过境，潘志平教授认为，一般认为武器属于“致命物资”，军队和给养则属于“非致命物资”，但是北约究竟会运什么东西，只有双方自己知道。哈萨克斯坦的战略位置非常重要，东邻中国，北接俄罗斯。如果美国控制了哈萨克斯坦的陆路交通，对中国和俄罗斯都极为不利。▲