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(1.中国科学院海洋研究所,山东 青岛 266071; 2.浙江海洋学院 船舶与建筑工程学院,浙江 舟山 316004)

目前，关于科学考察船的专业文献[1-2]很少。文献[3]则较为完整地对中国极地考察船进行了分析与论述。由于历史原因和国力所限,我国科学考察船的发展相对滞后，多数船只都已经或接近退役，我国科考船的性能和设备也比较落后,大部分海洋探测设备和科研仪器未及时更新, 整体配套不完善, 探测手段落后、探测覆盖范围小，难以满足多学科综合考察的要求，不能适应我国海洋科学考察参与国际海洋科学实验研究的要求。

1 国外科学考察船的现状

鉴于科学考察船在海洋研究中的重要作用，世界各国一直将海洋科学考察船的建设视为海洋科学发展的一个重要举措。世界上有49个国家拥有自己的海洋科学考察船，总数量超过500艘。海洋科学考察船数量居前10位的国家依次为：美国、日本、俄罗斯、英国、德国、中国、法国、荷兰、乌克兰、韩国和加拿大。2000年以来世界主要国家海洋科学考察船性能对比见表1。

20世纪80年代中期以来，现代海洋科学的发展对海洋科学考察船提出了新的要求。美国政府每年都投巨资用于海洋科学考察，以保持其全球海洋的霸主地位。美国现拥有世界上装备最先进、船只数量最多的海洋科学考察船队。以伍兹霍尔海洋研究所(Woods Hole Oceanographic Institution)为例，该所已拥有4艘海洋科学考察船，能够在全球范围内执行海洋科学综合考察任务，其中2艘考察船(ATLANTIS和KNORR)可搭载人深潜器。……