□钱伟

随着我国水运经济的迅猛发展，造修船业红红火火，在船舶建造、舱内外装修、机械设备修理等修建改造过程中，存在大量的电焊作业。在实际生活工作中，人们将电弧焊接和电弧切割统称为电焊作业。利用电弧的高温，使两金属件连接处加热熔化，以造成金属原子之间的结合而得到永久连接的方法，称为电弧焊接；利用电弧高温，使两金属件断开处加热熔化，以造成金属原子间断裂而得到永久分开的方法称为电弧切割。近期发生了多起因电焊动火引发船舶火灾事故，这些火灾事故都造成了重大人员伤亡或财物损失，带来了不良的社会影响。因此，研究船舶电焊动火的火险特性，控制其使用范围，严格使用制度，对于防止船舶火灾的发生具有重要的意义。

船舶电焊动火的火灾危险特性

电焊作业的对象是金属构件，按照物质燃烧理论，其本身并无多大的火灾危险性，它之所以能够引发船舶火灾，主要是由于作业时的明火高温、船舶上存有大量的可燃物质以及作业人员违章操作等方面因素综合造成的。

有关资料表明：电弧焊接时的中心高温可达7000℃，且有大量的火花喷出和灼热的铁屑飞溅，焊花在飞溅过程中温度虽有下降，也能达到1 000℃左右，而松木的燃点只有250℃，大多数可燃物的燃点在500℃以下，飞散的火星如落在可燃物上很容易引发火灾；金属构件经过电焊后温度很高，即使经过一段时间，仍有可能引燃周围的可燃物，若焊后不待冷却就随便存放，也会引起可燃物燃烧；……