成 城

1月10日，非洲国家杯在安哥拉打响，但不论看台上的球迷，或球场中的球员，似乎都少了些往日的激情与活跃。这是因为多哥队的遭遇：8日，当他们乘坐大巴前往比赛地卡宾达时，遭遇反政府武装“卡宾达海外领地解放阵线”（FLEC）的机枪扫射。多哥队因此不得不退出了比赛。

他们当然不想退赛。在黑非洲，足球被认为和水、食物一样重要。2005年，多哥获得历史上唯一一次世界杯出线权时，笔者本人正在多哥首都洛美，当时举国狂欢的场面至今令人难以忘怀——不但交通为之堵塞，获胜后的狂欢甚至导致10小时的全城大停电。可想而知，对于球队的遇袭，多哥人是何等的悲伤与愤怒；对于最后关头的退出，球员、球迷，又作何感想？

发生悲剧的卡宾达是安哥拉孤悬海外、与本土不接壤的飞地，历史上就是个多灾多难的地方。从1975年安哥拉独立开始，该国打了整整27年的内战，卡宾达则足足比本土又多打了4年。虽然2006年FLEC和政府签署合约，但随后该组织的分裂让当地局势再趋复杂。近年来，安哥拉因石油美元成为黑非洲经济增长最快的国家之一。为了急于彰显卡宾达这块盛产石油飞地的“良好投资环境”，不顾许多专业人士的反对，组委会执意将B组赛事安排在这里。悲剧发生后，组委会第一反应居然是质问多哥代表团“为什么不坐飞机”。多哥《共和国报》的文章称，正是这种推卸责任的态度，让多哥官方最终咬牙退赛。

今年是非洲足球的“大年”，不但非洲国家杯要打足足20天，世界杯足球赛也首次落户非洲，人们有理由担忧，类似的悲剧，是否还会重演？更耐人寻味的，是某些洲外大国媒体的反应。

英国天空电视台第一时间的报道，是高呼“阿德巴约和沙里夫（效力于英超曼城和阿斯顿维拉的球员）平安无事”。法国媒体的反应也半斤八两。法新社接二连三地发回消息，但除了大牌球员的信息一丝不苟，其他消息则乱七八糟：最初被报称“死亡”的大巴司机不但始终是“无名氏”，而且后来发现根本没死；同样“被死亡”的，还有守门员教练和守门员奥比拉雷。

给人的感觉，它们之所以格外关心这件非洲事务，无非是关心那些“欧洲俱乐部的资产”，至于非洲国家杯是否完美，球员和球迷作何感想，甚至其他球队、球员是否安全，都不在关注之中。

冷战结束后，除了几个战略要点外，广大黑非洲被世界遗忘，曾经成为美苏“代理人战争”主战场之一的卡宾达-黑角-金沙萨三角地带，也被迅速边缘化。事实上，列强并非真的这么健忘，当英国石油公司BP有意开发卡宾达油田区块时，他们曾向安哥拉政府大力施压，间接促成FLEC和政府媾和。

比赛总是要踢完的，但卡宾达的开发却会继续，也许欧洲人和欧洲媒体还会突然关注一下这里——不是为了这里的发展或非洲人的命运，而是因为BP、雪佛龙、道达尔等西方大财团的经营还在继续。它们的钻机、井架和员工，也不会像多哥队悲伤的球员们那样，说走人就能走人的。▲

（作者是北京学者。）