本报记者 崔 寅

日航“破产传闻”近日给全球处于冰封的航空业以新的打击。日本多家媒体11日表示，日本最大航空公司日本航空公司（简称日航）由于经营困难可能最早于下周二申请破产保护，日航股票届时也可能从东京证券交易所退市。

自2001年以来，作为国企的日航已经三次接受政府救助。日本媒体11日报道说，日本首相鸠山由纪夫或将放弃对日航的救助，转而寻求日航破产重组。据日本《读卖新闻》报道，本月10日由日本企业再生支持机构拟定的日航经营重组计划概要出炉。计划表示，到2012年底3年间，日航将削减集团约30%的员工，即约1.56万人。报道还说，日本航空公司可能最早于本月19日向法院申请破产保护。

由于经营困难，日航去年就开始了经营重组计划。根据日航2009年二季度财报，当季净亏损990亿日元（约合71亿元人民币），目前其债务预计超过8600亿日元（约合636亿元人民币）。根据日本《公司更生法》，申请破产保护后，日航将削减约7300亿日元债务，然后接受机构注资3000亿日元，改变目前资不抵债的情况。

分析人士表示， 航空业已成为受国际金融危机打击最大的重灾区。随着商务旅行客户的减少，再加上“甲流”疫情的影响，国际航空业遭遇低谷。在经济不景气旅客骤减的背景下，欧美国家航空业同样也陷入困境。美国6家大型航空公司中，2009年1-9月只有达美一家实现了收入增长，尽管如此，其营业利润仍未负数。与此同时，英国航空公司预计将连续两年经营赤字。德国汉莎、北欧斯堪的纳维亚航空等均是赤字状态。▲