张　艳

在快速行驶的列车上，提速后的空调车体平稳、舒适。我坐在车窗边看风景，大地仿佛像一册快速翻动的书。窗外的田地、树木、山峦被一只巨手迅速地向后拉动着，路过的站台和人家也不知正在发生着什么。而这些发生过的，以及正在发生的，都会随着列车的呼啸而过。变成最为新鲜的历史。

我打量着这节车厢，每张铺位上几乎都有旅客，女列车员年轻而美丽，态度温和地给刚上车的旅客换票和唤醒快要到站的旅客收拾行李，宝石蓝色的身影不停地在车厢里晃动。乘客们有人在低声谈笑，有人在铺位上静静地看书或观赏窗外的风景，优美的音乐回荡在我的耳边，让我感觉旅途生活中的一切都是那么美好。

一直以为坐着火车出门，是汽车、飞机这类交通工具无法比拟的，“铁路”带给人的踏实感让我把旅程中的一切辛苦与不安化解了不少。

在我对面的下铺和中铺上，是两个年纪相仿的外国人，大概二十出头的样子，在我刚上车的时候，他们就静静地躺在自己的铺位上，起初我以为他们是新疆人，后来才发现自己错了。下铺的那位翻着一本英汉词典，偶尔地会与他的同伴指着词典里某一处头对头地低声谈论几句。

列车在群山间穿行，远处的村庄时隐时现，坐在中铺的外国小伙儿一跃而下，一边带上他的棒球帽，一边向窗外张望。嘴里不停地咕叼着：

“Wheres this?”(这是什么地方?)

“No，I dont know."(不知道。)下铺的那一位也翻身坐起，望着窗外，露出很是无奈的表情。

“这儿是甘肃省，下一站就到兰州了。”听到我的声音：他与同伴都不约而同地转头望着我与爱人，我不知道他们听懂了没有，但他们面向我们，指着窗外，用惊奇而生硬的中文，重复我的话“甘——肃，兰——州?”

“Yes，arrived there ill three hours.”(是的，到那里还要三个小时。)他们会一点中文，我们会一点英语，好在还有一本地图册和英汉词典，我们就在晃动的车厢里连比带划，语言中夹带着中英文，甚至还有在纸上写写画画，聊起天来。

英国的Sidiry和瑞士的Jack是来中国旅游的，他们一个二十二岁，一个二十岁，原本并不相识，因为共同的爱好才结伴而行。他们从始发站新疆的乌鲁木齐上了这趟列车。当我们问及乌鲁木齐时，他们用生硬的中文告诉我们乌鲁木齐“很漂亮!”说起乌市，他们的话多了起来，“Barbeque，verygood!”怕我们听不懂，Sidiry还特意做了一个大口吃东西的动作，我们便一下猜到，他说的是新疆的特色“羊肉串儿”，看我们一下子就猜到，他更是高兴。同时，我们也给他们比划着如何用大米、羊肉、洋葱、胡萝卜做一顿极具新疆特色的可口喷香“抓饭”。他俩听得有滋有味，仿佛也被我们感染着：“抓饭没吃过，那个羊肉串儿很辣，不过味道还不错，与我们在家里吃的味道不一样。”“那是肯定的，有些调料是中国独有的，而新疆本地产的味道就更是好，水土不同，出产的作物也不同，比如新疆人在烤羊肉串儿时会放一种叫‘孜然的调料，单就这种调料就能代表新疆风味的一部分，甚至能代表这种烤肉，提到孜然就必定想到羊肉串儿，想到新疆。再有，用天山的雪水灌溉出来的牧区，羊儿长得体壮健硕，肉嫩而不膻，这样的肉烤出来自然好吃。”我告诉他们，来中国旅游一要看人文景观，二要品尝各地的特色小吃，这样才能了解中国的历史和文化，以及风土人情，用中国话讲，这就叫“入乡随俗”。他们不住地点头，以示对我们的认可。英国小伙子要显得活跃一些，不一会儿就问我们一些问题。我们迅速搜集着头脑中的积蓄，给他们讲西藏的自然风光和风土人情，讲北京的政治、经济、文化地位，讲敦煌的飞天和壁画，讲甘肃的羊皮筏子和水车，讲黄河与长江，讲我们的工作和生活，对很多问题他们显得很有兴趣，还从背包中拿出照片，也给我们讲英国、瑞士，讲他们的家，讲他们的父母。英国小伙子还拿出照片让我们看他的家，他的房间。有时，我们彼此都为自己词语的匮乏不能让对方明了意思而着急，往往以大笑告结。

瑞士小伙子是做园艺设计工作的，谈话深入以后，他也开始对我们讲他对中国的印象，他说他所到的城市有些很漂亮，但西部的城市要差一些，不过，他喜欢看西部的历史，听匈奴割据、成吉思汗的传说，还有我们刚才告诉他们的西藏的风情和敦煌的飞天。他做了一个伸开双臂的样子，我猜想，他是在告诉我们西部的博大与深厚吧。

的确如他所说，西部欠发达，这一点我自始至终地承认着，面对生养自己的这片土地，比之英国来讲，我们的认识也许更为客观，更为现实与无奈，甚至失却了传说中的浪漫与振奋，但在一个异国人眼里，它依然保存着古老的神秘和活力，它的欠发达，在某种意义上，却是它的风情所在：雄浑、苍凉、深厚、质朴，但所有值得我们骄傲的历史都不能以它今天的落后和贫穷做注脚。面对这两个异国人专注而善意的目光，当我们告诉他们这里干旱缺水，气候恶劣，有很多地方依然很贫穷时，我们的内心平静而坦荡，因为我们相信西部的面貌会随着时间的推移有所改观。正如他们一路坐着火车从南到北呼啸而来，呼啸而去，所见的风景各异。但感受到的热情和因火车而生的速度却是如一的。我们告诉他们铁路正在实施改革，一直以来因为海拔太高、地质情况复杂而没有铁路的西藏，已经有一条铁路开通到拉萨，这是前所未有的，火车速度还要加快，等他们下次来中国，可以看着一路的油菜花、雪白的棉花上西藏，坐火车的感觉一定更好。“OK!OK!OK!”一连串的“OK”，我想是他们所要表达的最为满意的心意。

我在纸上给他们画中国简单而古老的象形文字，很庆幸这许多年来还未曾丢失自己的专业知识，他们都饶有趣味地附和着，比划得很是像模像样。还让我爱人在他们的小本子上写上中文的“英国”、“瑞士”，他们则很满足地端详着、微笑着把写了中国字的小本子放在贴身的口袋里。竖起拇指对我们说：“中文很难。”我与爱人相视一笑，那一刻我们很自豪。面对他们友好和惊喜的眼神，我们脱口而出：“中国No.1”，听到我们的话，他们急不可待地也争着说“英国No.1”、“瑞士No.1”。然后我们心照不宣地哈哈大笑。面对自己的祖国,尤其是在异国人面前,每一个人都希望她是第一的、最美丽、最强大的。

列车徐徐地进了站,站牌上黑色的“兰州站”三个字显得格外醒目而端庄，我们把它指给两位外国朋友看，语言文字，它是让人找回民族、国家归属感的最直接而感性的东西。在这之前，无数次地看到过它，却没有此刻强烈的“祖国”的思想，而现在，经过了与外国朋友的谈话。看似不经意间：一种对中华民族的天然的敬仰和“本土化”却在内心激荡开来。

提速的列车越跑越快。南来北往的旅人总在不断地到达目的地，它喷吐着一种信念奔向远方，如果可以用语言来诠释。那么我想它那原本单纯的钢轨和列车，就像单纯的文字一样，一经组合，就不再只是单纯，成了与城市、与人、与景色、与情感缔结渊源的一个重要缘由。而它的不断奔跑与发展，就更是如同山之伟岸、水之渺远，中华民族的伟大复兴，非朝夕之功，需亿万炎黄子孙团结奋斗才能实现，因此我们每一个中国人立志要如山，如山之牢靠；行道要如水，如水之曲达。

祝福，祝福我们的祖国。