王　非

秦巴缠玉带，天堑变通途。近日，国家高速包(头)茂(名)线陕西境小河至安康高速公路的建成通车，标志着西安至陕南重要城市安康市的高速公路全线贯通，至此陕西省10市1区全部通达高速公路，提前两年实现全省市市通高速的目标。

攻克包家山地质断层

2009年1月21日，陕西小河至安康高速公路包家山隧道建设工地。随着噼啪作响的鞭炮声，1700多名建设者欢呼雀跃。在遭遇了8次特大涌水，146次涌水、涌泥事件，168次大小塌方后，这一天，全长11.2公里的包家山隧道全部贯通。

从开工就一直驻守包家山隧道工地的小康管理处工程部副部长胡平说：“包家山隧道在治理涌水、施工方法、安全管理等方面都走在了全国的前列。”

胡平制作的“包家山隧道第一知多少”表格里，罗列了10条“国内首创”，并做了详细的说明。58.2公里的小康高速是国家高速公路包茂线西安以南路段的组成部分，桥隧比例高达75％，其所属包家山隧道长度在国内排名第三，仅次于秦岭终南山公路隧道和宝天高速大坪里隧道。该隧道穿越地质断层37条、大型褶皱带3处，穿越水文地质涌水段25处，是名副其实的“地质灾害库”，其施工难度堪比西藏的墨脱修路。

48万游客端午安康游

“通常一天招待旅客也就三四拨，收入在400到600元，高速公路通车后，现在节假日，每天要接待10多桌客人。”安康市汉滨区香溪洞山顶，开办“农家乐”的陈顺向记者介绍道，端午小长假，他家共接待旅客超过200多人，“现在的收入，一年内也没几次，日营业额超过2000元了。……