干　戈

“闪击战”的中坚

德国的Ⅱ型轻型坦克和Ⅰ型轻型坦克，可以说是“虎兄豹弟”。这两种轻型坦克几乎是同时研制的，战斗全重相差不多，只是一个武器比另一个更强些。他们是德军在二战初期发动“闪击战”的急先锋。

20世纪30年代初，希特勒上台不久，德国便废除了《凡尔赛和约》这个“紧箍咒”，开始先秘密后公开地研制起坦克来。考虑到研制中型坦克的周期较长，又费时费力，德国军方决定先研制轻型坦克，不仅花钱少、上得快，还可以先拿来当训练坦克用。先期上马的Ⅰ型轻型坦克装的是2挺7.92毫米机枪，同时研制的Ⅱ型轻型坦克则提高了火力，装上了20毫米机关炮，战斗全重也略有增加。尽管它仍然作为训练坦克来使用，但作为作战坦克来说，其威力比Ⅰ型轻型坦克要强得多。1935年初，有3家德国公司提交了他们研制的样车。最终，德国军方选中了MAN公司的底盘和戴姆勒一奔驰公司的上部结构和炮塔。1935年末，生产出10辆名为Las(农业拖拉机)100的战车，后来命名为Ⅱ型a1轻型坦克。

Ⅱ型系列轻型坦克共有Ⅱal、Ⅱa2、Ⅱa3、Ⅱb以及ⅡA、ⅡB、Ⅱc、ⅡD、ⅡE、ⅡF、ⅡJ等10多种型号，它们之间的差别主要在行动部分。其中，ⅡC型为标准生产型，共生产了1113辆。整个Ⅱ型系列轻型坦克的生产总数在1800辆以上。

1936年的西班牙内战中，有15辆Ⅱ型坦克参战，进行战场上的实战试验。在德军入侵波兰和法国的战斗中，Ⅱ型坦克是参战数量最多的坦克，分别为1223辆和1092辆，成为“闪击战”的中坚。其后，Ⅱ型坦克又参加了北非战役、“巴巴罗萨作战”等，甚至在诺曼底战役中，一部分Ⅱ型轻型坦克仍在使用，但已经不是主力。在德国的一些“小伙计”中，如罗马尼亚、匈牙利、保加利亚等国的军队中，一直服役到二战结束。

两大类型

尽管Ⅱ型系列轻型坦克有10多种小型号，看起来令人眼花缭乱。但是，粗略划分，大体上可以分为两种类型。一种是主流的布置方式，每侧采用中等商径的5个负重轮和4个托带轮，a／b／c／A／B／C／F各型便采用这种结构；另一种是采用大直径负重轮的结构，无托带轮，D／E型便是这种结构形式。由于D／E型的生产数量极少，留下来的照片也很少，在这里，以前一种结构形式为主来加以介绍。首先来介绍一下各型的生产数量和年产时间。生产数量最多的是c型(含c／A／B型)，共1113辆；其次为F型，共525辆；其余几种犁号的生产数量加到一起才有182辆。整个Ⅱ型系列坦克的总生产量为1820辆。生产时间从1936年夏延续到1943年夏，而主要的生产时间是在二战前和二战初期。

u型轻型坦克的战斗全重(以C型为例)为9.5吨，乘员3人(车长、驾驶员、无线电员)，车长4.81米，车宽2.22米，车高1.99米。和Ⅰ型轻型坦克相比，外廓尺寸略有增加，但战斗全重增加较多(增加4吨多)，这主要是由于Ⅱ型坦克的装甲厚度比Ⅰ型坦克的装甲厚度要稍厚些，而所用的装甲钢材料基本相同，因而Ⅱ型坦克的防护性也比Ⅰ型的要稍强些。

从总体布置上看，大体上和Ⅰ型坦克差不多，车体前部左侧为驾驶员席，车体前部右侧为变速箱，中部为炮塔和战斗部分，车长和无线电员位于炮塔内偏左的位置。车体后部为动力舱，发动机的动力通过一根传动轴传递到车体前部的变速箱。主动轮在前，诱导轮在后。这种动力装置后置、传动装置前置的布置方案，在二战期间的一些坦克中比较常见。

结构特点

炮塔和车体同样为轧制均质钢装甲全焊接结构，在70多年前来说，比其铆接装甲来说是一大进步。炮塔各部位的装甲厚度：前面／侧面／后面均为15毫米，F型的正面装甲厚度增加到30毫米。炮塔形状有几种变化，如图所示。

Ⅱ型轻型坦克的主要武器为1门KwK30型20毫米机关炮，身管长为55倍口径，高低射界为－9.5～+20度，最大射速为280发／分，有效射程为1200米，弹药基数为180发。发射穿甲弹时，可在400码(约366米)的距离上击穿30度倾角的25毫米厚的钢装甲，用来对付轻型坦克尚可，用来对付中型坦克就无能为力了。这也是Ⅱ型轻型坦克在二战的中后期渐渐淡出的主要原因。

辅助武器为1挺7.92毫米并列机枪，携弹2 550发。

Ⅱ型轻型坦克的动力装置为“梅巴赫”直列6缸水冷汽油机，最大功率140马力(103千瓦)。变速箱为机械式，有6个前进挡和1个倒档。靠离合器和制动器实施转向。

采用独立板簧式悬挂装置，受结构上的限制，负重轮的动行程不大。在前部的主动轮直径较大，且有齿圈，可以改善负重轮的受力情况，并能防止履带脱落，但主动轮受损的概率增加，履带的传动效率也稍低些。每侧有106块履带板。Ⅱ型坦克的最大速度为40千米／小时，最大行程200千米。其总体机动性和Ⅰ型坦克差不多。

ⅡD和ⅡE型轻型坦克采用“克里斯蒂”式悬挂装置，每侧有4个大直径负重轮，其越野行驶性能应当比前面几种Ⅱ型坦克提高一步。不过，D／E型坦克只生产了43辆，影响并不大。

车内装有无线电台和车内通话器，天线位于车体左侧。

总的来看，Ⅱ型轻型坦克的性能比起Ⅰ型轻型坦克来要强一大截。但是，拿20世纪30年代末期和40年代初期的标准看，其性能已明显落后，致使Ⅱ型坦克只生产了不到2千辆便逐步退出战争舞台。

变型车辆

以Ⅱ型坦克为底盘的变型车相当多，包括：喷火坦克、侦察坦克、两栖坦克、坦克架桥车及各种口径的自行火炮等。在这里，仅介绍两种采用Ⅱ型坦克为底盘且小有名气的“黄鼠狼”2白行反坦克炮和“黄蜂”自行火炮。

“黄鼠狼”2坦克歼击车也称为“黄鼠狼”2自行反坦克炮，1942年至1943年间共制成576辆，其战斗全重为10.8吨，乘员3人，采用顶部敞开式结构，主要武器是1门德制PaK40／2型75毫米反坦克炮，有双气室的炮口制退器和行军固定器，弹药基数37发。这种白行反坦克炮广泛用于苏德战场和北非战场。

需要说明的是，二战期间还有“黄鼠狼”1和“黄鼠狼”3坦克歼击车，用的是不同的底盘和不同的火炮。

“黄蜂”自行榴弹炮1943年至1944年间，共生产了676辆，战斗全重为11.7吨，乘员5人，采用顶部敞开式结构，主要武器是1门105毫米榴弹炮，身管长为28倍口径，高低射界为－5～+42度，可发射高爆弹和穿甲弹等，最大射程达8 400米，弹药基数32发；另有1挺7.92毫米机枪用于自卫。“黄蜂”自行榴弹炮在库尔斯克战役中首次大量使用。另有配套的弹药补给车，也是由Ⅱ型坦克的底盘改装的，共生产了158辆。

德国人把性能已经落后的坦克从战场第一线撤回，利用其底盘改装成自行火炮、喷火坦克等，足见德国人是十分精明的。

部队编成和战例

由于作战任务的不同，德军装甲师的装备编成也不相同。如以德军第二装甲师为例，在德波战争中，给定的编制为：Ⅰ型坦克28辆，Ⅱ型坦克70辆，Ⅲ型坦克161辆，Ⅳ型坦克24辆，指挥坦克坦克30辆；由于Ⅲ型和Ⅳ型坦克的生产未跟上，实际的编制为：Ⅰ型坦克124辆，Ⅱ型坦克155辆，Ⅲ型坦克6辆，Ⅳ型坦克17辆，指挥坦克坦克20辆，明显地以Ⅰ型和Ⅱ型坦克为主。

在德军入侵法国的战斗中，第2装甲师给定的编制为：Ⅰ型坦克0辆，Ⅱ型坦克90辆，Ⅲ型坦克189辆，Ⅳ型坦克88辆，指挥坦克30辆；实际的编制为：Ⅰ型坦克45辆，Ⅱ型坦克115辆，Ⅲ型坦克58辆，Ⅳ型坦克32辆，指挥坦克16辆，实际上Ⅱ型坦克仍然占主流。

到了“巴巴罗萨作战”以后，Ⅰ型坦克已退出第一线，Ⅱ型坦克已经退居次席，Ⅲ型和Ⅳ型渐成主流。这里再给出参加各大战役时的Ⅱ型坦克的总数。德波战争中有1223辆，法国战争中有1092辆，北非作战初期有984辆，“巴巴罗萨作战”中有1067辆，阿莱曼战役中有1029辆，1942年冬季作战中有996辆，库尔斯克会战中有236辆。

从担任的作战任务看，在德波战争和对法国的战争中，Ⅱ型坦克师作为主力坦克使用的。“巴巴罗萨作战”中，Ⅱ型坦克已不作为主力坦克使用，通常担当扫荡残敌、翼侧警戒、侦察、要地防守等任务。到了1943年秋季之后，Ⅱ型轻型坦克已基本上从第一线撤回，用来改装成自行火炮等支援战车。