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廉价航空,让商旅“经济”起来

2009-08-21云笑

大经贸 2009年6期
关键词:经济

云 笑

不少企业人士商旅活动甚多,他们将搭乘飞机作为出行方式的首选。如今,全球性的金融危机也波及生意人的钱包,空中飞人也开始精打细算起来,人们将目光瞄准了集“经济”与“便捷”于—体的廉价航空。

在全球化的时代,航空公司为了争夺客源,竞争进入白热化阶段,一些中小型的航空公司以低廉票价作为卖点,逐步抢夺之前由大型航空公司垄断的空乘市场。对于中长途的商旅人士来说,飞机是最常用的中长途交通工具,他们只想快速安全到达目的地,在两三个小时之类并不需要很高级的空乘服务,廉价航空公司因此有了打开市场的机会。

廉价航空公司以低价为卖点,势必会在营运上尽可能降低成本。因此,与传统航空公司相比,廉价航空公司也表现出与众不同的诸多“特点”。现在以在中国内地的春秋航空公司为例。

首先,春秋航空目前只开辟国内航线,飞行路线以短途为主,多为上海、三亚、昆明的邻近地区,航行时间在三个小时以内。春秋航空一共开辟了30多条航线,具体为:上海往返南昌、常德、广州、珠海、厦门、昆明、温州、长沙、乌鲁木齐、福州、贵阳、张家界、青岛、兰州、哈尔滨、三亚、桂林、海口、沈阳、大连、重庆、长春、宜昌等23个城市;昆明往返常德、南昌两个城市;三亚往返济南、西安、南昌、武汉、郑州、贵阳、杭州、天津、南宁、南京等10个城市。

其次,廉价航空公司主要是在成本上进行控制。相对于传统航空公司来说,春秋航空飞机座位稍微小一点,只设置飞行员和男女各一名空乘人员;……

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