李晓非

虽然通用破产了，但是克尔维特这个被称作“美国精神号”的超跑品牌依旧生机勃勃。2010款雪佛兰克尔维特Grand sport的亮相，似乎也预示了美国在全球市场，还是会顽强地跑起来。

对通用集团而言，素有“美国精神号”美称的克尔维特车系，是足以代表美国汽车工业精神的经典作品之一。在6月12日，第150万辆克尔维特跑车正式自美国肯塔基州BowlingGreen工厂步出生产线，为克尔维特车系树立了新的里程碑。而这一纪录似乎也预示着，美国汽车工业的精神并没有垮掉，肯定会浴火重生，再次辉煌!

而在这一天，通用还为我们带来一个好消息，那就是正式公布了2010款克尔维特Grand Sport的售价，基础版为55720美元，敞篷版为59530美元。

这款克尔维特Grand Sport，是继ZRI之后，克尔维特车系的又一个新成员。它的诞生明显是为了纪念1963年那款只生产了5辆的克尔维特GrandSport。当然，我想这也是通用的一个绝佳营销手段，用怀旧的名义让更多的消费者记住，通用还有克尔维特这个辉煌的超跑品牌，美国汽车工业还有希望。

单纯从外观上来看，这款克尔维特Grand Sport与其他的克尔维特车型差别不大，除了前轮后部醒目的鲨鱼腮通风口造型外，似乎没有什么特别之处。其实，Grand Sport还换上了更宽的前后保险杆套装，另外比照Z06规格打造了前下扰流与后尾翼，制动系统也沿用Z06车型规格，采用前6后4的制动卡钳，与前355mm、后340mm直径的打孔通风盘，并配上前18寸、后19寸专属轮圈与前275/35ZR18、后325/30ZR19规格轮胎。

虽然大部分设计都沿用了克尔维特Z06的创意，但不要因此小看了这款Grand Sport，它之所以能和ZRl一起成为克尔维特家族的新成员，绝对不是用一个“怀旧”的名义赚来的。

全新克尔维特Grand Sport搭载通用著名的LS3系列发动机，也就是那台6.2L的V8发动机，可输出430hp与575Nm的强大动力。如果顾客还有更多要求的话，还可以选购双模式的排气系统，这样一来，车子的最大输出功率可以达到436hp，扭矩峰值上升到580Nm。

不得不提的就是，克尔维特GrandSpoff拥有一套特殊的悬架结构，包括齿比及启动控制系统，前者能够自动调节后轴的比率：而后者则可以实现每秒]00次的阀门微调，从而得到最佳的牵引力表现。采用这套系统后，搭载手动变速器的克尔维特Grand Sport可以和赛车相媲美，当然顾客也可以为了舒适选装自动变速器。不过，我想这样出色的系统，还是搭配手动变速器更具有驾驶乐趣。

由于没有准确的数据，我们只知道克尔维特Grand Sport在0～100km/h的加速表现在4秒内。不过真正叫人称奇的是，克尔维特Grand Sport还能够有相当不错的高速公路油耗值9.2km/L，看来金融危机还是让通用学会了节约。

最珍贵的克尔维特

1953年6月30日，首辆克尔维特步出生产线，开启了这一车系的经典历史。但要说到这一车系里最珍贵的车型，那就非1963年问世的Grand Spoff莫属。当年为了对抗福特旗下的Shelby Cobra，克尔维特的总工程师ora Arkus-Duntov研发推出Grand Sport，并期望在国际GT锦标赛事中崭露头角；不过最终通用高层并未批准其生产计划，仅生产五辆的Grand Sport，无法通过GT赛事对于参赛车辆的量产数标准，最终仅沦为私家车手和收藏家眼里的稀世珍品。