工业和信息化部22日出台了《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》，现向社会征求意见，拟于2010年1月1日起实施。

按《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定(征求意见稿)》规定，汽车生产企业或进口汽车经销商，按照《轻型汽车燃料消耗量标识》要求，对其进口或新生产并在中国境内销售的不超过设计车重3，5吨的汽油或柴油车的燃料消耗量进行标示。今后，汽车厂家或进口汽车经销商都要保证卖车时都必须粘贴有《汽车燃料消耗量标识》。这个标识除了要有企业标志，更重要是要有“燃料消耗量”，这个数据来自在工业和信息化部指定检测机构进行燃料消耗量检测所获得的燃料消耗量数据。

——羊城晚报

中国启动国有股减持涉近640亿市值

国务院决定在境内证券市场实施国有股减持，国有股的10％未来由社保基金持有，这涉及到131家公司的近640亿股票市值。

财政部和证监会19日对外发布了国务院这一决定。根据决定，股权分置改革新老划断后，凡在境内证券市场首次公开发行股票并上市的含国有股的股份有限公司，除国务院另有规定的，均须按首次公开发行时实际发行股份数量的10％，将股份有限公司部分国有股转由全国社会保障基金理事会持有。

数据显示，截至2009年3月26日，股权分置改革新老划断后首次公开发行股票并上市的含国有股公司共131家，涉及国有股东826家，应转持股份约近84亿股，发行市值约639.3亿元。

——中国新闻网

我国将坚定不移推进集体林权制度改革

温家宝总理在会见出席中央林业工作会议的全体代表时指出，要坚定不移地推进集体林权制度改革，坚持全国动员、全民动手、全社会办林业，推动我国林业更大的发展。

温家宝说，集体林权制度改革是来自农民和基层的经验，它同土地家庭承包经营有着同等重大的历史意义。《中共中央国务院关于全面推进集体林权制度改革的意见》提出，用5年左右的时间，基本完成集体林地明晰产权、承包到户的改革任务。

我们要坚定不移地推进集体林权制度改革。一要明晰产权，切实给予农民平等的集体林地承包权并保持长期稳定不变：二要放活经营，切实让农民在林业经营中得到实惠；三要加强扶持，切实给农民提供良好的政策环境：四要搞好服务，切实为农民提供便捷的技术、信息、林地流转等服务。

——上海证券报

我国将逐步实现商业用电和工业用电同价

商务部新闻发言人姚坚日前接受中国之声记者专访。他表示，商务部将继续前一段工作的思路，加大流通网络的建设力度和宏观调控的力度。此外，他还向记者透露，商务部正在酝酿和制定多项刺激消费的政策措施，为国内消费的进一步发展加一把劲。这几项措施的关键词是“以旧换新”、“商业用电电价”和“信用卡”。

姚坚说“在家电下乡的基础上要进一步实现家电和汽车的以旧换新。目前政策正在制定的过程中，进一步完善后会尽快出台。同时改善消费的政策还包括另外两个方面：流通企业的电价要进一步下渊，要逐步实现商业用电和工业用电的同价：另外大家知道随着消费的现代化，用信用卡消费的比例正在增长。怎样合理设置信用卡消费的卡费费率也是目前我们积极研究和推进的政策。我想，下一步的消费会进一步平稳快速增长。对此，我们还是有信心的。”

——中国广播网

零关税助力三驾马车并驾齐驱

日前，财政部决定自2009年7月1日起，对我国部分产品的出口关税进行调整，取消部分农产品及工业品的出口暂定关税，并对化肥及化肥原料的出口关税进行调整。这是继本年度第三次调整出口退税政策后，为应对外需不振，政府又一次使用财政政策来促进尚未恢复的出口。

作为中国经济三驾马车之一的出口在此轮经济危机中受损最严重。最新的海关总署统计数据显示，5月份我国外贸进出口同比下降25.9％，累计同比降幅比前4个月加深1.5个百分点，其中出口降幅加深5.9个百分点。这是我国外贸出口连续第七个月下降。

事实上，我国近段时间以来已接连上调纺织等产品出口退税率，对稳定外需起到了一定作用。而此次下调关税力度更大，可以更直接地扶持出口企业，降低企业运营成本，对外贸出口这驾马车注入了更大的动力，以保证投资、消费、出口这三驾马车并驾齐驱。

——证券日报

易宪客：冷静看待中国GDP有望超日本攀比无意义

中国社科院金融研究所研究员易宪容接受香港《文汇报》访问时强调，应冷静看待中国GDP总量赶超日本的现象，日本的人均GDP远远高于内地，攀比GDP总量没有太多价值。

日本经济产业省19日发布的年度报告指，如果中国经济增长超过预期、日本经济继续恶化，日本将结束世界经济排名第二的位置，中国GDP将在今年或明年超过日本，这一结论亦与国际货币基金组织的预期吻合。

事实上，中国GDP总量虽逼近日本，但日本人均GDP高于中国近13倍。对此，中国社科院经济学家易宪容坦率指出，“中国人口比日本多得多，仅看GDP总量没有多少意义，我们不要太高估自己。”

——中国新闻网

林毅夫：中国经济增长有三大有利空间

世界银行副行长林毅夫20日在韩国首都首尔说，中国经济克服当前国际金融危机并实现较快增长，主要得益于政府积极的财政政策、基础设施建设及产业升级、扩大内需这三大有利空间。

林毅夫当天出席了世行发展经济学年会等活动。他在接受记者专访时说，首先，中国经济基本面较好，同时由于财政状况比较健康，外汇储备较充裕，政府实行积极财政政策的余地比较大：其次，中国开展基础设施建设、产业升级还有很大空间；另外，中国的内需也有拓展空间，只要政府政策到位，内需还可进一步增长。

林毅夫指出，由于中国政府仍有空间继续实施财政刺激措施或放松货币政策。到今年年底。中国经济增幅很可能高于7.2％。“我个人判断在7.5％-8％之间，”他说。

——新华网

钟山：外需萎缩是中国经济增长面临最大困难

日前，商务部副部长钟山发表署名文章《深刻认识外贸发展对国民经济的贡献》。文章阐述，在国际金融危机仍在蔓延的背景下，外需萎缩是我国经济增长面临的最大困难。

海关总署5月外贸进出口统计数据显示，中国进口、出口连续七个月下降。且降幅继续拉大，表明外贸形势依然不容乐观。海关总署数据显示，今年前5个月，我国外贸进出口总值7634.9亿美元，同比下降24.7％。其中，出口下降21.8％，进口下降28％。连续下滑的外贸数据让不少权威机构和人士对未来外贸走势做出了并不乐观的预期。有分析指出，全球需求萎缩的趋势并未改变，外贸形势仍存在很多不确定性，上半年负增长几成定局。

——中华工商时报

范剑平：中国经济已提前复苏宏舰调控应转何

在日前《财经》杂志举行的“寻找中国经济新引擎”论坛上，范剑平表示，中国应对危机所取得的成效好于预期，经济已经提前复苏，此前普遍预估今年5月份才能见底，但实际上，中国经济先行指数已经在去年11月份达到最低点，而先行指数大体上领先实体经济五到六个月。所以，早在今年一、二月份时中国经济已经出现底部。三、四、五月环比逐渐回升，下滑势头已经被遏止。

范剑平表示，下一步要重点落实和完善已经出台的一系列促进经济复苏的政策。另外，宏观调控的重点应该从救急救市转向中长期发展的结构性调整。“如果说世界金融危机是霜的话，中国自己的结构性问题就是雪。我们在实现科学发展方面还有很长的路要走。要毫不手软地淘汰落后产能。”

——网易财经

许小年：中国经济当前最大挑战是就业

中欧国际工商学院经济学与金融学教授许小年近日在上海表示，中国经济当前最大的挑战就是就业，只有解决了就业问题，中国经济和社会才能实现可持续发展。

对于中国采取4万亿投资刺激经济的方式，许小年持保留态度。他认为中国目前的问题是要消费，而不是要投资，“中国原有的投资本来就已经造成产能过剩，加上这一轮的投资，产能过剩的问题将更加突出。”因此他认为目前的政策取向应该是保就业而不是保增长，“保住了就业就保住了消费，才能保住社会稳定。”

许小年认为，目前中国就业形势非常严峻，近期来看面临着周期性失业问题，而从中长期来看结构性失业问题将越来越突出。许小年对解决周期性失业问题提出了几点建议：首先，要放松对服务业的管制，创造更多的投资和就业机会：其次，要开放垄断行业，促进资本的自由流动；第三，要尽快修改劳动法。

——上海证券报