跃　宇

要交通便利还是要绿色城市，一直是现代城市建设的两难选择。

在追求生活质量与保护环境的平衡方面，法国巴黎进行了有益的探索，自行车、汽车、地铁环保计划相继出台，取得了良好的效果。

全城尽是自行车

为了减少城市空气污染，改善交通拥堵状况，从2007年7月15日起，巴黎政府开始推行“自行车城市”计划，从政府层面启动了“Velib”(自行车自助出租服务)，鼓励市民尽量选择自行车作为交通工具。巴黎市政府希望这项计划，让巴黎成为一个更加“绿色”、更适合生活的都市。

所谓“Velib”，指的是巴黎自行车自助出租服务，Velib是法语单词Velo(自行车)和Liberte(自由)的合成。这场由巴黎政府掀起的“自行车革命”不是号召每个人买一辆自行车，而是市政府将特制的高质量自行车安放在全市各个角落的自行车站，同时有一套电子智能系统来管理人们对于自行车的租借、使用和存放。接受出租自行车服务需要提前成为订户，短期订户是一天1欧元，一周5欧元，而交29欧元就可以成为全年“会员”。这个价格在法国相当便宜。

从2007年7月15日开始，所有“会员”在巴黎的750个无人管理的自助车站，可自行骑用总数达10648辆出租自行车。对于非订户的散客来说，租车后的头30分钟内享受免费待遇。30分钟后将累计计时，旨在用经济杠杆提醒用户“随用随骑、骑后速还”。值得称道的是，巴黎市这项计划的实施没有动用纳税人的钱，是政企双赢的结果。这一项目的开发商为国际户外广告巨头法国德高集团(JCDECAUX)，巴黎市政府将市区1600多个广告牌的10年使用权交给德高公司，以换取此项投资，并可以享受项目带来的利润。……