本报驻台北特约记者 乐为良

想要细细品味台湾之美，又不想被不熟的路况、拥堵的车流所困扰的大陆游客，可以安排一趟台湾环岛铁路之旅，沿途的海景、山色、田园、乡镇值得大陆游客用心玩赏。

台湾铁路创建于清光绪年间（公元1887年），为清朝巡抚刘铭传所倡导，之后，历经日本殖民时代的扩建，到光复后“北回铁路”与“南回铁路”的连结，环岛铁路网才成型，迄今台湾铁路的历史已经超过百年。台湾的环岛铁路是由“西部干线”、“东部干线”、“北回线”、“南回线”组成。沿途的风光，可说是千变万化，每一条线路的景致各具特色。尤其是台湾狭长的丘陵地形，使得铁路沿线布满山光水色的妍丽景致，这是一般汽车旅行所无法感受的。列车停靠的每个城市也有不同的地方风土民情与自然景观，游客可以安排台北、台中、高雄都会旅游，品尝基隆庙口、新竹城隍庙、淡水的小吃与屏东海鲜美食，欣赏莺歌的陶瓷、三义的木雕文化、台南古迹文化等。此外，台湾的环岛铁路还留下许多珍贵的铁路遗迹，许多老旧的车站或铁道仍充满浓厚的古意，散发宝岛特有的旧日风采。

去年5月两岸关系出现新契机后，“环岛铁路游”跟着红火起来。台湾当局将“打造铁路旅游新模式，开创旅游新市场”作为重大工程之一，希望为大陆游客提供舒适便利及快捷的铁路旅游环境，促进铁路沿线地方经济繁荣，带动周边观光产业发展，重新塑造台湾铁路观光旅游的形象及品牌。台铁借机推出“环岛豪华版观光列车”锁定大陆游客。专属车厢内配上360度旋转豪华座椅与音响设备，加上超大的车窗，乘客可以在观赏风景的同时大唱KTV。此外，两岸旅游业者也联手推出“环岛铁路游”，每团至少有126人，据说反映相当热烈。此外，岛内还有一些旅游业者推出结合台铁、高速铁路、捷运以及自行车旅游等方式，创意更多元化的“环岛游”。▲