朱景林等

发动机窜机油，不仅浪费大量机油，并使火花塞浸满油渍，致使发动机运转不稳，动力下降、无力，而且积炭严重。

1加强例保，提高车辆的维修质量

1.1做好“三清”工作

“三清”质量如何，直接影响发动机的使用寿命。特别是气缸与活塞组件的磨损，车辆行驶在多尘道路上，发动机的磨损量40％～60％是由于尘土中的二氧化硅、石英、三氧化二铝等随空气、燃、机油进入发动机引起的。

1.2严格维修工艺规范

更换活塞环对恢复气缸压力、排除发动机窜机油是有效的。但其效果是否显著，取决于气缸的磨损量和活塞是否正常。一般气缸的磨损在0.10mm左右，活塞的环槽、裙部以及活塞销孔等的磨损还在使用尺寸范围之内，没有超过修理极限，则更换一组活塞环，可明显恢复发动机的气缸压力，并排除发动机窜机油现象。但如果气缸、活塞和环的磨损超过修理极限，则应镗磨气缸，更换活塞和活塞环。考虑车辆使用维修的经济性，在使用中，当发动机的技术状况尚未严重恶化，气缸的磨损尚未超过0.10mm时，此时更换活塞环时机最佳。

1.3提高加工质量

1)应严格按照厂家规定的技术标准、工艺规范，进行镗削磨削加工。气缸圆柱度误差不超过0.1mm，圆度误差不超过Q.008mm，粗糙度月。不超过0.8txm。

2)测量活塞裙部尺寸，严格按照厂家提供的修理技术标准，确定配缸间隙。切不可采用所谓“w工程的无间隙配合”，或受“配缸间隙越小越好”错误观念影响，随意选择配缸间隙，否则，将导致发动机“拉缸”严重故障。……