张　伟

今年1月，35185辆的月销量刷新了北京现代建厂以来的纪录。时隔一个月，北京现代再次刷新了这个纪录。3月，41881辆的月销量、同比70%的增长，使北京现代在这个不被看好的年景里取得了建厂以来最好的一季度开门红。

对于这个成绩，刚刚上任不久的北京现代常务副总经理，负责北京现代全面经营管理工作的李峰平静地将其归为战略上的提前决策和政府的利好政策。

他的脸上并没有那么的神采飞扬，但谈话间还是能够感受到这位“空降”的副总经理正在北京现代施展着他的营销策略。

差异化营销策略成效初显

李峰上任前，北京现代在汽车市场整体大幅下滑的去年依然实现销量29.4万辆，同比27.4%的增长。如何保持这个上升势头是摆在李峰面前的第一道难题。

一季度突破10万辆的销量数据给了所有人答案，北京现代差异化的营销策略成效初显。3月，北京现代旗下伊兰特、悦动均以月销售过万的出色成绩在中级车市站住了脚。这对“黄金搭档”的成功得益于北京现代差异化营销管理的成功经验，尤其是在车型和目标消费人群的定位上。

在北京现代的销售目标中，悦动定位为高品质中级车，锁定25岁-35岁之间的企业中高层管理者作为自己的目标消费者，他们重视个性、时尚，事业处于上升期，极具消费潜力；而伊兰特则定位于入门的中级轿车，它的目标消费者对日常的使用更为务实。目标消费人群差异化的定位，使消费者对这两款车型的认知更清晰，保证了销量。……