贾　翔

今年一季度，全国车市出人预料的火热，特别是1.6L及以下排量车型，更是增长迅速。不过，与此形成鲜明对照的是国内豪华车市场，尽管没有出现大幅度下滑，但是一些品牌增速大幅放缓已经成为不争的事实。

为扩大内需，国家出台了一个又一个刺激政策。小排量车型已经深受其惠。那么，豪华车市场的拉动是不是也需要相关政策支持一下呢？上海车展期间，丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理曾林堂接受了记者专访。他认为，在中国，对于豪华品牌而言，国家提高内需的直接作用并不大，关键还是要看消费者有没有信心。

对中国来说，高端豪华品牌车的传统市场是那些以出口经济为支柱的地区，这些地区的经济下滑对豪华车的销售产生了直接影响。因此很多企业都把销售重点转向以内需经济为支柱的地区，期望能搭上國家拉动内需的“顺风车”。

但雷克萨斯似乎对此并不看重。曾林堂表示，国家拉动内需对拉动豪华品牌市场来说直接作用不大。国家针对车市的拉动计划是面向中低端车型的，高档、豪华品牌车因排量原因，多不在其内。“无论是国内也好，北美也好，还是欧洲也好，豪华车市的关键还是看消费者有没有信心。如果消费信心能够得到维持或者改善，那就会拉动经济的发展。所以，对于豪华车市来说，每个国家都要强化当地消费者的信心.，我觉得这才是最重要的。”

对于今后车市的变化，曾林堂表示如果国际经济形势好转，那么豪华车市还是会有良好表现的。……