国家多项刺激经济的政策效应在4月份继续显现，本月汽车产销均超过115万辆，并且双双再次创出月产销量历史新高。受惠于车购税优惠的车型已经连续4个月呈现稳步增长，其中交叉型乘用车继续保持较高的增长速度；中高排量的乘用车车型也出现了一定增长；商用车、经济效益主要指标降幅收窄。同时我们也注意到，在汽车产销整体增长的情况下，结构性增长的特征依旧明显，经济效益和出口情况比上年同期仍为下降，行业发展仍存在很多的困难。但总的来看，汽车行业形势4月份比一季度整体回暖。

行业形势整体回暖

4月份产销创历史新高，累计销量增长达9%。4月份汽车产销延续3月份增长态势，月产销分别完成115.7万辆和115.3万輛，环比增长5.61%和3.91%，同比分别增长17.9%和25.0%，再次创月产销量新高。从1-4月汽车累计产销看，产销分别完成372.5万辆和383.2万辆，比上年同期分别增长6.4%和9.4%。比一季度的增幅增加4.5和5.5个百分点。从4月的情况可以看出汽车行业形势整体已出现回暖。

受惠于车购税政策利好的车型连续4个月稳步增长。1.6L及以下轿车和交叉型乘用车是受惠于车购税的两类车型，4月份两个车型销售分别为41.9万辆和17.2万辆，比上月分别增长11%和3.6%，同比分别增长56.5%和70.7%。其中交叉型乘用车今年以来保持了非常好的增长势头，这既是国家有关政策促进的结果，也与城镇、农村经济活跃以及交叉型乘用车适应其发展的特征有直接关系。

中高排量轿车出现回暖迹象。低排量车购税优惠政策对于中高排量的轿车车型冲击很大，尤其对1.8L的车型影响很大，今年前两个月中高排量的轿车市场比较低迷。……