孙默涵 杨守昆

近期,富锦市 一些加油站都在原加油机的基础上安装了SL-9801型税控装置。为了进一步了解这种附加在燃油加油机上,从测量变换器取得液体的流量信号进行运算、储存并满足要求的计算系统,使之进一步完善,我们就这种税控装置的性能及特点进行探讨。

一、该种税控装置的主要特点

1.容易实现联网;2.不改变原加油机计量性能;3.不改变原加油机结构;4.兼容所有燃油加油机品牌;5.从加油机计数部分开始税控锁定;6.计量检定用油不计入加油机发油数;7.用户可用IC卡加油;8.安装与维护方便。

二、SL-9801型稅控装置为单机控制型

它主要由控制存储器、显示器、操作板和防爆配电盒四部分组成。每台机械式电脑加油机安装一套税控装置,都应去掉原加油机的计数显示部分,由该税控装置代替,来控制存储器直接从加油机测量变换喊叫采集数据,并进行数据处理与存储。

按照《燃油加油机税控装置技术规范JJF1056-1998》、《关于下发燃油加油机税控装置现场安装注意事项及有关要求的通知》(质技监量函[1999]029号)和《燃油加油机计量检定规程JJG443-1998》的要求,我们主要从以下三方面对税控装置进行现场检测:

1.计量要求。①准确度:最大流量下不超过±0.3%,最小流最不超过±0.5%。②重复性:最大流量不超过0.15%,最小流量不超过0.25%。

2.税控要求。税控装置在原加油机测量变换器之间的信号传输应真实可靠。当燃油加油机安装税控装置后,分别断税控装置电源通道和信号通道,燃油加油机电机应停转。

3.一致性要求。税控装置显示值应一致,即税控装置记录的数据(单次加油量和金额)与原加油机计量值之差不超过一个刻度间隔。

现场检测采用非定时加油方式。SL-9801型税控装置安装在水利加油站四台加油机上,分别安装在93号汽油、90号汽油、0号柴油、-35号柴油的机械加油机和电脑加油机上,并且规定上:⑴改装的燃油加油机现场检测连续进行七天,并按要求做好原始记录。⑵连续运行中因设备故障停机,应在修复后重新开始,再连续运行满七天。出现故障情况,必须在检测报告中说明。⑶连续检测中,按规定进行计量性能、税控性能和一致性要求的检测。

三、存在的主要问题与结论

1.机械加油机在去掉加油机测量变换器与计数器连接杆销子后,加油机仍可加油60秒,计数器不计数,60秒后加油机自动停机,挂机后仍可重复该过程。

2.该税控加油机装置对原电脑加油机的电子计数器进行税控锁定。

3.分别切断税控装置的电源通道和信号通道,燃油加油机延时10秒后停机。

4.检测过程中,曾多次出现单机停机和多机同时停机现象。

5.现场安装需挖地沟,埋电缆。

6.去掉原加油机计数显示部分,改变了原加油机结构。

7.有些改装后的加油机数据不稳定,连续检测过程中出现计量准确度超差情况。

SL-9801型税控装置除上述问题以外其余指标均合格。

四、几点建议

1.税控装置的数据信号应取自原电脑加油机测量变换器上的传感器。这样既可以从数据信号源头就保证税控数据,又避免了因换传感器带来的税控装置与原加油机不匹配、数据不稳定的现象。

2.税控装置的“黑匣子”应包含测量变换器与计数器的连接部位,即对测量变换器与计数器的连接杆销子要采取统一的保护措施。

3.分别切断税控装置的电源通道和信号通道,燃油加油机应立即停机。

4.在满足计量、税控、一致性和安全性要求的前提下,应尽可能地简化功能,便于现场安装与维护,降低生产、安装与维护成本。□

(编辑/李舶)