张　鸣

上海火车站附近，有个公厕每次方便收费一元，据说，每年收入上亿。尽管近年来像上海、北京这样的大城市，已经开始推行免费公厕，让公厕名副其实，但在中国的土地上，不姓公的公厕，还是随处可见。从照片上看，这个亿元公厕虽然收费不菲，但内部设施还算差强人意。某些长途车中途站以及风景点的收费公厕，脏乱差，甚至粪水四溢，但是收费比上海的亿元公厕还要高，往往是只此一家别无分店，不上也得上，内急逼迫之下，顾不了那么多了，如果有谁胆敢不上，自己找地方方便，那么，罚款的马上就会找上你，让你加倍掏银子。早就听人说，干什么都不如盖厕所，如果能私家在城里或者旅游点办个厕所公司，收益比旅游门票也少不了多少，而且本小利大，便宜得紧。

在中国古代，至少在南方的城镇，公厕这个概念一直都是有的，但那时的公厕，大抵由私人来建，这种公厕，对如厕之人概不收费，收费是针对掏粪人的，因为那时候没有化肥，庄稼一枝花，全靠粪当家，所以，农民想要增产，必须多上农家肥，土地多一点，买粪，是必须的，经营公厕，挣的都是农民的钱。由于粪尿可以卖钱，所以，那时的公厕，无论什么时候，都是干干净净的，不是为了讲究卫生，主要是不能浪费。

在西式马桶没有普及前，像上海、北京这样的地方，公厕也不收费，北京的胡同里，隔不远就有一个蹲坑式的公共厕所，每到早晚时节，胡同里的各色人等都会在蹲坑上齐集，方便一次，得聊上十多分钟，那功能，几乎类似于成都的茶馆，是老少爷们聚会侃山的最适宜的场所。可惜，这样的场景，随着旧式胡同四合院的逐渐消失，商品房小区的兴起，逐渐消失了，外面来的客人，包括出租车司机，再想方便，就成了问题。马路边单位的厕所，一般不让用，连大商场的厕所，每每安在迷宫深处，进去都找不到。马路宽了，路边的花草树木都全，好看，但最缺的，依旧是公厕。直到今天，依然能看到逼急了随处方便的出租车司机和游客。

从世界范围讲，公厕的普及设施的完善，卫生状况的好坏，是衡量一个城市现代化水平的重要尺度。在中国，现代意义上的公厕建设，是跟城市现代化的步伐相一致的，只是在最近20午，才出现了脱节的状况，那是因为我们的马路、立交桥和摩天大楼建得太快了。公厕跟马路一样，属于公共设施，是由负责公共事务的政府用纳税人的钱建的，但服务的对象，却是来这个城市的所有人。因为，即使来的是游客，也为这个城市增加了税收。在理论上讲，城市不应有所谓的收费公厕，公厕就是要姓公，不能马路不收费，公厕收费，建多少马路，就应该修多少公厕，因为马路上无论走和坐车的，都是人，是 人，就得方便。

但愿，上海的亿元公厕，很快就会成为历史，因为它的存在，对上海这个现代化大都市来说，是耻辱的标记。

(摘自《新京报》)