刘海春

摘要：对山区公路路线设计中线形标准、曲线间最小直线长度、超高值、缓和曲线长度与超高过渡等作了较详细分析。

关键词：山区公路 路线设计 体会

在公路交通运输飞速发展的今天，如何根据车辆性能不断提高的特点，设计出适合现代交通车辆快速行驶要求的公路，是摆在公路路线设计人员面前的一项重要课题。山区地形复杂，限制条件及影响因素多，对路线设计人员更具有挑战性。

1.线形标准的掌握

山区公路路线线形标准掌握的好坏，直接影响到道路建筑物的设置、设计、对周围环境的破坏程度以及公路建设费用。虽然有关技术标准及规范对各级公路的线形指标均有具体的规定，但所有规定的各级公路所适应交通量的变化幅度范围很大，因此，在具体路线设计时，还必须充分考虑具体道路的具体交通流量、各种车型构成、

道路在路网中的地位与作用和未来发展前景，结合实际地形、地质条件，充分把握好设计道路的线形指标。

2.曲线间最小直线长度的采用

《公路路线设计规范》（JTJ011—94）对曲线间直线长度作了如下规定：

直线线形不宜过短，其最小长度为：当计算行车速度大于等于60㎞/ h时，同向曲线间最小直线长度（以m计）以不小于行车速度（以㎞/ h计）的6倍为宜；反向曲线间直线长度（以m计）不小于行车速度的2倍为宜。当设计车速小于等于40㎞/ h时，可参照上述规定执行。

对此规定，山区公路反向曲线间的直线长度一般尚可达到要求，而对同向曲线，一般则较难达到要求。……