袁　朗

2008年长城汽车销售了12.5万辆，没有完成年初设定的16万辆产销目标。与濒临倒闭的许多同行相比，这个成绩还算差强人意。尽管遭遇了一点挫折，但长城汽车的决策者依然踌躇满志，并决心逆势而上

面对镜头时，长城汽车股份公司总经理王凤英抱歉说没有穿一身正装来，还询问摄影师是否把头发扎起来更好看一点。采访中一个电话打进来，对方说一位澳大利亚经销商特意赶到河北保定的公司总部送鲜花，这让王凤英十分高兴。

然而，眼下全球汽车业正笼罩在一片愁云惨雾之中。国际金融危机不断深化和蔓延，已对实体经济构成了严重冲击，汽车工业是重灾区之一。2008年燃油价格剧烈波动，消费信心受挫，全球车市陷入低迷，美国通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司濒临破产，日本和欧洲汽车厂商的日子也不好过……

2008年长城汽车销售了12.5万辆，没有完成年初设定的16万辆产销目标。与濒临倒闭的许多同行相比，这个成绩还算差强人意。尽管遭遇了一点挫折，但长城汽车的决策者依然踌躇满志，并决心逆势而上。

进入轿车领域仅一年半时间的长城汽车，2009年将有4款A级轿车上市，2010年将投放9款。“国内还没有一家同行做到这么多品种，我们要挑战A级车市场第一的目标。”王凤英告诉《中国新时代》，“某一个单品能不能做到销量冠军，公司内部也是有计划的。”

长城汽车一向重视海外市场，立志做成一个国际化品牌。目前正准备扩大海外市场的投入。