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用计算机模拟来预测飞机机翼或桥梁架等部件上的振荡何时会处于危险状态并不是很有效，其原因是由于不能正确地估算出振荡部件每一点的摩擦和一切可能的弯曲与扭曲，因此无法确定不稳定振荡会在何时出现，而在使用物理实验方法时，又存在着不容易找到不稳定振荡发生的区域以及当不稳定状态发生时带来的危险应如何去控制的问题，所以寻找一种安全合理的动力学测试方法是工程上的迫切要求。