朱　俊

作为车队的管理者，应提醒驾驶员注意自身安全。只有思想上高度重视，他们才能在遇到险情时最大程度地化险为夷，从而减少人员伤亡和企业损失。一般情况下，车队管理者应让驾驶员熟知的自我保护常识如下：

一、车辆救助与驾驶员的防护

驾驶员在行驶中遇到险情，一要有冷静的头脑，及时判明情况，采取正确的避让措施，千万不可惊慌失措，以防加剧险情。二要先顾人后顾物，先保证人员的安全。三要选轻避重，避开损失或危害较大的一方。四是先方向、后制动，以免车辆失去避让或机动余地。五是先人后己，应首先想到他人的安危，先抢救伤者，不得保全自身而不顾他人。当车辆起火或有爆炸危险时，驾驶员应奋不顾身地迅速将车驶离人群、车间、货场、再设法灭火。

二、机动车驾驶员预防中暑和冻伤

中暑是指驾驶员在高温及烈日暴晒下长时间驾车作业，引起体温调节障碍而发生的一种急性病。一般来说机动车驾驶员工作条件恶劣，运行速度低，人坐在发动机上方的座椅上，夏日炎热，上有烈日下有高温，如果不注意预防，很容易中暑。防止中暑的措施：保证充足的睡眠时间和休息，以保持精力充沛。多饮清凉饮料，设置驾驶室凉篷。作业中经常注意休息，一旦出现头晕、无力等中暑症状时，立即休息或诊治。

机动车驾驶室一般不易保温，在冬季严寒气候下长时间驾车作业，容易发生冻伤。冻伤的一般原因是：遭潮湿和冷风，接触冷物，局部血液循环障碍，饥饿疲劳，睡眠不足及服装单薄等。防冻措施：驾车作业前注意饮食，保证身体有足够的热量。身上衣服要穿足够，带手套驾驶，防冻伤手指，穿戴既要轻便又要保暖。经常下车活动身体。发现冻伤应下车急救或诊治处理。车队管理者应时刻关注驾驶员的身体状况，发现有身体不适者应及时让其休息，更换他人接班。

三、车辆维修中的自身安全防护

1、防止静止车辆的纵向滚动。在坡路或不平场地检修传动机构或进行车下其它作业时，应将发动机熄火(蓄电池车切断电源)，拉紧手制动。手摇起动发动机时，一定要拉紧手制动，确认变速箱在空挡，以防发动机突然起动，纵向滚动伤人。

2、提高车辆支架的稳定性。架车地点应平坦坚定可靠。使用的架车工具要适宜,禁止用小吨位的千斤顶来顶大吨位的车辆。顶的部位要平稳、坚固、可靠。须单桥或单轮支起时，应先把不支桥的车轮用三角木双向掩好;须全车支起时，应先支起一个桥后再支另一个桥。用吊车帮助支车时，在未用车架垫稳前,不得进行车下作业。支车托架的跨度、高度、强度、抗弯性要适宜。车辆支起后，在确认没有倾覆危险的情况下方可进行作业。

3、碰伤的预防。在车辆的维修中，运动着的部位或工具与人体相撞、所造成的伤害称为碰伤。对于运动着的部位和容易发生转动、移动的部位，不得用手直接接触。尽管碰伤的种类复杂，产生因素也很多，但是只要我们以科学的态度，认真对待，并采取积极有效的防护措施，碰伤事故是完全可以避免的。

防止手摇柄反转伤人。手摇起动发动机前要认真检查和核对点火时间，应适当推迟点火时间，摇车时应两腿分开，站稳，身体略向左侧，右手五指应在同一平面上握紧手摇柄，由下往上提拉。若感觉人力能量足以克服汽缸压缩力时，再用力向上提拉起动;若感觉反力太大，应推迟点火时间，切勿强行起动。

防止轮胎锁环飞脱伤人。分解轮胎时要将胎内压缩空气放净，再撬取锁环。在组装前，一定要认真检查外胎、轮辋、挡圈是否完好。在组装中一定要认真检查锁环是否安装到位。在充气时，最好在轮胎置于防护罩内或采取其它防护措施，以防充气过程中锁环脱出。当给轮胎充气时，应先检查锁环的牢靠情况。

防止螺丝紧固和拆卸时伤人。选用扳手等工具要适当，不要突猛用力;使用扳手应由外向里或由下往上拉动的方法。切勿由里向外推，以免螺丝突然松动或滑脱时手臂碰伤。在使用机械拆装机时，要注意防护装置是否齐全有效、同时要谨防触电。

装卸蓄电池车的蓄电池时，应使用专用吊具，要支稳支牢，以防滑落砸伤。

车下修理作业时，不得横卧于车轮的前后，人体的头部、胸部要避开车辆的最低点，以防车辆移动碰伤。

四、化学伤害的预防

1、防止乙二醇一一水防冻液中毒。发动机常用的乙二醇一一水防冻液,是一种有毒的液体。加注乙二醇时，绝对禁止用嘴吸取，操作后一定要彻底洗手。

2、防止废气中毒。发动机排出的废气对人体可产生中毒、窒息以至死亡的危险。为此起动车辆要尽量在室外进行，在室内进行时,要使室内通风良好且尽快离开。若发现中毒，可按一氧化碳中毒进行抢救。

3、防止电解液烧蚀。蓄电池的电解液是硫酸的水溶液，故能烧坏棉线衣服和人的皮肤。在配制电解液时，一定要戴防护眼镜、防酸手套、胶皮围裙、穿胶皮靴等防护用品。一定要遵守把硫酸慢慢倒入水中，边倒边搅的操作规程，切不可反之，以防硫酸及沸水爆溅伤人。搬运、装卸蓄电池时，要平稳轻放，以免电解液溅出伤人。一旦电解液溅洒在衣服或皮肤上，应立即用碱性溶液或大量流水冲洗。

五、驾车进出作业现场的安全

(1) 防止货垛坍塌。车辆驶近货垛时，要注意观察货垛的高低、堆码的稳固情况，车轮能否辗动垛底托盘等物，以防货垛坍塌伤及驾驶员或其他人员。叉车在码垛时不得超高或堆码不稳固，以免留下隐患。

(2) 防止土方坍塌。进出土建施工工地，要尽量远离地坑、地槽行驶，必须注意地面土质松软程度，以防车轮压塌土方造成翻车事故。在断壁取土现场铲、运土方时要注意土方的疏软程度，以防断壁土方坍塌伤人。

(3) 防止高空坠物。进出有高空作业如建筑施工、车间内有天车运行等现场,要留心观察高空坠物能否落到行车路线范围内,以防落物伤害。进出这样的现场,须有防护措施，如戴好安全帽，尤其是开放式驾驶室(上边无护顶盖)，还应采取遮挡措施。按指定的安全通道行驶，服从现场指挥人员指挥，严禁冒险行驶。吊车为运输车辆吊物装车时，运输车驾驶员应离车避到安全区域。

六、预防触电

车辆尤其是吊车、铲车、叉车在举升操作时极易刮撞架空电线或其它架空设施，所以在进入作业现场时，应首先观察现场空间环境，吊杆、铲斗、门架回转时能否触及电线等物。当然，应尽量避免在电线下作业，或应留有足够的安全距离。除注意上空，亦不应忽视地面。如某单位吊车起杆作业时，由于吊车右后轮压在地沟盖上塌陷，使吊车倾斜，吊杆触电。一旦车辆触电，驾驶员应沉着冷静，尽快将车移开，脱离接触后再下车，否则会造成驾驶员触电伤害。