马保才

年初，“养路费”的取消让人们着实兴奋了一阵子。可好景不长，随着油价在短时间内的数次上调，让有车族们清醒地意识到：出了“龙潭”，却难出“虎穴”!不管你接不接受，高油价时代已凶猛而来!此间，尽管老百姓怨声载道，尽管经济评论家们频频评说中国的油价过高，尽管各媒体不遗余力地报道呼吁……但在油价不断上调的现状面前，都显得苍白无力。

我们既然左右不了油价，那就得先管管自己少开几次车，多琢磨琢磨节油降耗的问题。毕竟近?块钱的高油价，是让加油者难以”潇洒”起来的。说到节油，具体该做些什么呢?其实，只要留心就不难发现，近些年汽车类的报刊杂志中，特别是在《驾驶园》杂志里，介绍节油方面的文章很多，有专家的解析，有技术人员的支招。也有老车手的经验谈。今天，笔者也凑个热闹，说说节油的话题。常言道，学无止境，首先声明一点：笔者虽开车多年，但自感车技并未成熟。在这里，简谈几点节油小经验，与各位同行切磋。

1尽量避免超速，保持经济车速行驶。一般轿车的经济车速在70～90km／h，大型客、货车的经济车速在50～70km／h，车速过高，会使油耗比例增高。

2平稳起步，平稳加速，低速挡行进时，切忌猛踩油门，猛提速。这一点要重点提醒一下部分年轻司机，我们生活中的汽车是用来代步办事的，不是用来飚车比赛的，所以不要盲目追求所谓的“推背感”，要知道那都是用油“推”出来的。

3高速行驶时，请关闭车窗，减少风阻。特别在夏季，在高速行驶时，不要以为打开车窗，关闭空调会省油，因为开窗带来的风阻会增加行驶阻力，增加油耗。此外，若必须开窗时，也应两侧全开，让空气对流。

4适时换挡，使用低速挡时间不要太久，应在适当时间内变换高速挡。这主要针对手动挡汽车。我们知道，长时间低挡高速行驶肯定是费油的。所以，无论是坡路还是平路，在动力允许的情况下，尽量变换高挡低油门行驶。

5保持车速稳定，不要忽快忽慢。应该说，匀速行驶不仅有利于节油，而且也有利于行车安全。

6行车中，不要半踩离合器，并尽量避免空踩油门。这也是针对手动挡车而言。“半踩离台器”在书面上叫“半联动”，它一般只在倒车时会用到，平时行车如果养成此习惯是不对的，应尽快改正。因为“半联动”不仅会使离合器压盘与摩擦片之间结合不实，而造成摩擦片非正常磨损，而且还会使发动机动力不能百分之百传输给车轮，从而造成油耗上升。

7早晚高峰时段尽量避免驾车外出，在城市居住的有车族应特别注意这一点。事实上，在时走时停的高峰拥堵路段行车，不仅难以发挥汽车的效能，而且会使油耗剧增。如果确需高峰时段开车出行，应随时收听交通台的路况信息播报，选择交通较顺畅的路段行驶。

8非必要时，避免急踩刹车。紧急刹车之后，必然是重新提速，减速，再提速会增加油耗，这一点没人怀疑。所以，驾驶员应养成预见性减速的习惯，避免急刹。如在市区行驶时，与前车保持适当距离，防备急刹；遇前方红灯时，松开油门，尽量让车子自然减速停止，避免急刹等等。

9减少长时间怠速空转。行车途中如遇堵车，或较长时间的停车时，应关闭引擎，减少发动机空转带来的油耗增加。

10经常检查、补充轮胎气压。实验表明，轮胎气压过低，不仅会使滚动阻力加大，而且还会使油耗增高5％～10％。

11最后一点，也是最重要的一点：尽量减少不必要的开车外出。如果我们要办的事不是很急，如果要去的地方公交，地铁十分便利，那么能不开车就不开车。

总之，上述这些节油小细节，乍听起来微不足道，可如果平时留心应用，时间久了就会发现，加油开支会有所减少。其实，这些举手之劳的操作，做到并非难事，毕竟我们跑车挣来的都是辛苦钱，浪费燃油就是浪费金钱。再者说，做好节油工作，往小里说，是给自己省钱，说大点，也算是为创建节约型社会贡献了一份力量!