杨永亮

2008年以来，美国次贷危机引发了全球性的金融风暴，全世界都在为美国转嫁危机而“买单”。中国的商用车企业在此次金融海啸中也受到了很大的冲击，11月份我国商用车销量环比下降了8.41％，同比下降达25.96％，表现出明显的放缓态势。

为抵御国际经济环境对我国的不利影响，国家采取了灵活审慎的宏观经济政策以应对复杂多变的形势。11月12日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，落实四项措施扩大内需，促进经济平稳较快增长。会议确定了当前进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施。

其中，第二条加快农村基础设施建设；第三条加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设；第七条加快地震灾区灾后重建各项工作；第十条加大金融对经济增长的支持力度，取消对商业银行的信贷规模限制，合理扩大信贷规模等措施无疑为商用车市场注入了一剂强心针!

从国家规划来看，为加快建设进度，到2010年底政府约需投资4万亿元。2008年4季度先增加安排中央投资1000亿元，2009年灾后重建基金提前安排200亿元，带动地方和社会投资，总规模达到4000亿元。

由此可见，国家扩大内需的措施自09年开始将逐步见成效，各项大型基础建设工程的开工、银行信贷政策的放宽都会极大地刺激商用车市场的需求。而2009年的商用车市场将随着灾区重建进程的加速、农村改革建设的进一步深化以及各公路干线的完工，一扫08年下半年的颓势，重新进入新一轮的增长期。……