记者在北京新能源汽车设计制造产业工程基地了解到，该基地的绿色能源设计与制造技术已经广泛运用于福田汽车的大中型客车、MPV、中重卡及轻型卡车等全系列商用车中，其中两个系列已经实现商品化，取得了良好的市场反馈。北京新能源汽车设计制造产业工程基地拥有完整的底盘制造、车身制造、电泳涂装、总装与检测调试等五大客车制造工艺及机加工、ATPU等五大发动机制造工艺，其中客车制造已达到国际先进水平，而发动机制造以其40万台的产能和可达欧Ⅳ、欧Ⅴ、欧Ⅵ排放标准的高压共轨柴油机产品无可争议地成为世界最高水平的高效节能发动机制造基地。

记者进一步了解到，目前北京新能源汽车制造产业工程基地已有多项产品投入市场运营：2 0 0 6年由福田汽车对外（印度）实现C N G单一车型的纯技术转让出口，作为汽车整车制造商纯技术转让出口在国内尚属首例；2 0 0 6年福田汽车与清华大学合作，承接了中美面向奥运新能源汽车（DO E）项目的整车研发与制造工作，在国内率先完成了富氢天然气（H C N G）客车及H C N G - EV的气电混合动力客车的开发，累计共完成4台整车的研发与制造，顺利通过了项目验收工作；福田汽车通过引进技术再创新，开发了低地板的大型混合动力城市客车，2 0 07年9月在国内首次实现了混合动力车型的批量商品化销售，于2 0 0 8年1月始3 0台福田混合动力客车交付广州一汽巴士运营，至今累计商业运营达2 0 0余万公里，没有重大故障发生，平均油耗比传统车型节约2 5%以上；12月17日，欧VBJ 6 12 3混合动力系列城市客车在京荣获— —“示范运行金奖”殊荣。福田汽车通过与清华大学合作，承担国家十一五8 6 3节能与新能源汽车重大项目— — 燃料电池整车研发，2 0 0 8年8月开始载客示范运营，期间承担并圆满完成北京奥运比赛服务用车任务，截止至2 0 0 8年9月25日，3台欧V燃料电池客车已经在北京市8 01线路示范运营累计2 1411k m。随着国家支持新能源汽车发展政策的出台，新能源汽车必将会得到大范围的推广。作为新能源客车行业龙头的福田欧V，也必将成为客运行业的首选。