本报驻美国、德国特约记者 尚未迟 青 木

美欧汽车市场在全球车市大萧条背景下出现了“东边日出西边雨”的奇怪现象：新车市场门庭冷落，生意萧条；旧车市场人气上升，销售兴旺。

据美国汽车数据公司提供的最新数据，今年1月，美国新车销售与去年同期相比下降了30%，但二手车的销售却上涨了10%。《芝加哥论坛报》1日评论称，在许多美国人眼里，旧车已成“新宠”，更多的人在买车时选择旧车，对已有的旧车呵护有加，而不是随便“抛弃”，这使得美国的二手车市场和修车行生意十分热闹。另据德国汽车工业协会的最新数据显示，2008年德国新车销量率下滑了18%，约为300万辆，是1990年以来业绩最差的一年，而德国二手车市场却逆市兴旺，销量达750万辆。此外，德国二手车的出口也在增加，仅丹麦去年就进口6万多辆。不过，德国《图片报》也透露，由于市场红火，德国33%的二手车的里程表都被做过手脚。

生意兴隆的二手车市场也吸引了汽车制造商来分一杯羹。记者最近陪朋友去洛杉矶地区帕萨迪纳市的丰田汽车销售中心购车，发现商店两边摆满了数百辆各类旧车，而只有5部新车停放在销售大厅。不少顾客围着旧车东看西看，没有一个人对新车感兴趣。该店推销员向记者解释称，经济不景气使许多美国人手头拮据，买不起新车，而美国二手车市场比较规范，旧车都经过严格检验，基本上不会出现质量问题。因此，买二手车比较划算，特别是奔驰、宝马等二手豪华车的价格要比新车便宜很多。为了促销，该店已推出了一系列优惠措施，如部分2008年款的二手车发动机的保修期延至7年，而新车的保修期只有3年。

在人们纷纷购买旧车之际，二手豪华车尤其受顾客推崇。据英国《金融时报》2日报道，尽管雷克萨斯美国经销商去年的新车销量减少了1/5，但其二手车的销量却增加了4.3%，今年 1月销量更是增加了19.5%；去年12月，宝马汽车(BMW)在美国售出了848辆宝马7系二手轿车，而其旗舰车型的新车仅售出了37辆。因此，一些豪华车厂家抓住时机，通过各种手段推销二手豪华车。雷克萨斯就将“无须惊讶，不必牺牲”作为自己的促销口号，劳斯莱斯二手车业务的标语则是“系出名门”。新泽西州的Circle BMW宝马车行今年初推出了二手宝马车大降价计划。根据该项计划，从今年2月起，宝马多款二手车售价在3万美元以下。最便宜的一款“05 X3”宝马二手车售价只有1.99万美元。此外，购车者还能享受6年的保修期，而且在4年之内享受车行的免费保养。

印第安纳州马里安市“诚信”汽车服务中心老板对《芝加哥论坛报》说，“人们现在不愿买新车，他们宁愿买旧车然后花钱对其进行修理，或坚持使用已有的旧车，这种状况要到经济好转时才会改变”。一家汽车修理行老板则补充，现在不仅二手车生意兴隆，连旧轮胎也成了抢手货，使新轮胎的销售大幅下降。▲