杜瑞民

摘要：水泥混凝土路面是指用水泥混凝土板作面层的路面。和其他路面相比较，它有很多优点：强度高，具有较高的抗压强度和抗弯拉强度以及耐磨耗能力；稳定性好，具有较好的水稳定性、热稳定性，特别是它的强度能随着时间的延长而逐渐提高(不存在沥青类面层的“老化”现象)；耐久性好；养护费用少和有利于夜间行车。

关键词：水泥混凝土路面质量控制

0引言

水泥混凝土路面是指用水泥混凝土板作面层的路面。和其他路面相比较，它有很多优点：强度高，具有较高的抗压强度和抗弯拉强度以及耐磨耗能力；稳定性好，具有较好的水稳定性、热稳定性，特别是它的强度能随着时间的延长而逐渐提高(不存在沥青类面层的“老化”现象)；耐久性好；养护费用少和有利于夜间行车。但是，水泥混凝土路面也有造价较高、有接缝、行车时噪音较大、且修复较难(行车干扰大)、开放交通较迟等缺点。

1水泥混凝土路面优点概述

水泥混凝土路面直接承受行车荷载的反复作用及环境因素(温度和湿度等)的影响，因此，面层混凝土应具有其他工程结构物混凝土更高的使用品质。这表现在以下几方面：

1.1强度。面层混凝土板承受着行车荷载和由温度梯度所产生的温度应力的共同弯曲作用。因此，面层混凝±应具有较高的弯拉强度，而抗弯拉强度又是影响混凝土路面使用寿命的主要因素。故工程实际中对面层混凝土规定了很高的抗弯拉强度要求值，施工中以小梁抗折强度作为控制指标。

1.2耐久性。面层混凝土直接受大气温度和湿度的反复作用。因而，在季节冰冻地区，要求混凝土具有较高的耐冻性，即需要较高的水泥含量、较低的水灰比和适宜的混合料组成。

1.3耐磨性。由于面层混凝土承受车轮的反复作用，因此需要混凝土具有较高的耐磨性。水泥用量不足，会出现起砂、露骨等病害。

此外，路面混凝土还要求有较低的弹性模量和温度膨胀系数，以减小温度应力。按组成材料的不同，水泥混凝土路面主要可分为素混凝土、钢筋混凝土以及钢纤维混凝土等。

2水泥混凝土路面质量控制

根据施工机械、施工工艺的不同，水泥混凝土路面有小型机具施工、滑模摊铺和混凝土摊铺机摊铺等施工形式。现以小型机具施工的水泥混凝土路面质量监理工作内容为例试述水泥混凝土路面质量控制。施工单位在水泥混凝土路面工程开工前，必须按合同要求向监理工程师提交该分项工程的开工申请，监理工程师应着重检查下列几个方面的施工准备工作。

2.1施工组织设计的审查。在分项工程开工报告中，施工单位必须详细地向监理工程师说明混凝土路面施工工艺、操作规程、质保措施、安全措施、机械设备准备情况、劳动力安排、材料试验及备料情况等，监理工程师提出审查意见。

2.2混凝土的配合比设计。施工单位在水泥混凝土路面正式开-工的28天前，向监理工程师提交配合比设计资料，以便监理工程师进行对比试验。混凝土的配合比应根据设计的抗弯拉强度以及面层混凝土必需的耐久性、耐磨性、抗冻性等要求和经济合理的原则，选用合格的原材料(监理工程师必须考察料场的生产规模、产品质量等)，采用正交试验法或经验公式法，通过计算、试验和必要的调整，确定混凝土单位体积中各种组成材料的用量。混凝土的试配强度一般为设计强度的110％～115％，坍落度宜为10～30mm。如果混凝土的水灰比偏大，混凝土的强度提高缓慢，监理应及时向施工单位指出。最大水灰比宜小于0.45。混凝土的单位水泥用量应不小于300kg/m³，且不大于450kg/m³。监理应要求承包商采用大厂品牌水泥。试验监理工程师通过试验并验算施工单位混凝土配合比设计是否符合要求。同时，也应对施工单位提供的各种材料进行试验。

2.3施工机械设备、劳力及备料的检查。一般情况下，在施工前工地上必须备有拌和机、发电机组、插入式振捣棒、平板式振动器、混凝土振动整平机等。同时一些专用设备也应备齐，如工作桥、磅称、切缝机、铣缝机(或压纹机)、长柄毛刷等。雨季或烈日下工作还应备有工作棚，工作棚应不短于30m(可分节组装)，宽度要覆盖施工路面并留有工作位置。监理工程师应检查到场设备的数量、性能是否满足工程质量、工程进度的需要，否则应及时向承包单位提出调换或增加。监理工程师应对到场人员的数量和素质进行检查和考核。所需劳力的多少应根据机具和日施工进度等要求以及使每道工序均能流水作业为原则，避免窝工浪费，到场人员是否有相应工程的施工能力，可从以前施工项目的工程质量进行了解，必要时进行现场技术考核。监理工程师应要求施工单位在材料进场前必须将堆料场地硬化(首先分层压实基底，填15cm左右的碎石，表面做10cm水泥混凝土，以保证施工机械移动时不被破坏)，根据施工日进度估算进料数量。注意碎石和砂应分开堆放，以便于冲洗，且尽量靠近磅称和拌和机旁，但应留有通道，以便运料车辆进出。进场的水泥应贮藏在附近的仓库(或水泥罐)中，每天需耗用的袋装水泥可临时堆放在拌和机旁，但应有防雨防潮措施。一般在水泥下面垫有离地面至少30cm的木板，并铺一层油毡，项面用油布遮盖，以保证水泥质量不受影响。

2.4施工现场布置检查。施工中的临时设施应周密考虑，其中包括生活设施、仓库、运输、水电供应及休息棚等。这些对工程能否顺利进行有着直接影响。

2.5检查测量放样的准确性。在混凝土路面施工前，测量监理工程师应先检查验收基层顶面标高和横坡等技术指标。应要求施工单位必须按直线段每20m、曲线段每10m设定。

3水泥混凝土路面施工中注意事项

3.1在路面摊铺前，做好各项准备工作。一是对基层进行清扫、修补。对破损的基层采用高标号的水泥砂浆修补平整密实，对基层裂缝则进行清缝后灌入沥青并在表面粘贴不窄于1米宽的单层油毡，防止路面反射裂缝的出现：二是准备基准线，确保基线平滑顺适，逐桩检查板厚，并对板厚不合适的位置进行基线微调；三是对胀缝、钢筋补强位置进行预先标识并提前到位，不因钢筋的安装影响摊铺的连续作业。

3.2路面当日开工前，对材料进行含水量检测，特别是对砂和小碎石的含水量要特别注意。拌和时注意控制混凝土的拌和质量，确保混凝土坍落度的均匀。

3.3根据天气情况，如温度、风速等，对混凝土的出厂坍落度进行微调，确保机前混合料的均匀，根据运距的变化，微调减水剂及水灰比，使混凝土的工作性得到保障。

3.4路面施工后，及时喷洒养护剂，根据天气情况(温度、风速、湿度等)确定养护剂的喷洒遍数、浓度。路面切缝后，采用保湿养护膜或薄膜覆盖养生。养生28天后，开放交通。

3.5路面纵横缝的施工。胀缝的设置一般以尽量少为宜。根据当地的温差状况及施工时的温度，设置胀缝的位置。结构物附近必须设置。

3.6混凝土强度的增长主要依靠水泥的水化作用，温度高，水化作用迅速完成，强度增长快；温度低，水化作用慢，强度增长慢，并且严重受冻的混凝土可以形成一堆互相作用的混和物。因此，尽可能在气温高于+5℃时进行施工，并且掺加早强剂。气温低于5℃时非施工不可时，可采用高标号快凝水泥，或加热水；砼表面覆盖蓄热保温材料等措施。

4结语

因为路面工程是道路工程中所用原材料种类较多、工序多而复杂，而且对外界环境温度要求比较高的结构，所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等，都直接影响路面工程的质量。水泥混凝土路而具有强度高。稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少，且有利于夜间行车等优点。因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质量。